廈工ZL50爛車換啟動機

     今天早上依舊像往常一樣，7點的鬧鐘，其實睡到了7點15分才起床，沒辦法，太冷了！之前天沒那么冷時就能按時起床，但是現(xiàn)在不行了，記得起得最晚的一次是7點35分，于是馬上刷牙、洗臉5分鐘，這就7點40了，早餐也沒吃，直接在路上買了兩燒餅趕往工地，一般我都是會去吃完早點后才去上班，但是現(xiàn)在來不及了，到了工地后，尼瑪，一個人都沒有，敢情我是來早啦！到了快50分時，他們才來，我開的機子都熱好機了，冬天冷，熱機是肯定要的，我一般最少15分鐘就要。
      到了工地熱好機后就開去幾百米的地方填土方，我一干活，低音炮就開著，呵呵.......這個是少不了的，總比聽著發(fā)動機的噪音要好吧！開到地點后由于拉土的車還沒來就在等著想把車門關住腳一松沒加油門，車子就熄火了，你們也知道那么舊的車稍微不踩油門就會熄火的，我不想熄火時就用一根鐵管壓著油門踏板，這樣就不會熄火了。熄火后再啟動就沒反應了，一摁啟動的摁紐就是打的一聲，我想遭了，不會是開著低音炮，電沒了吧，但是一想不太可能，事先都一下就啟動了啊，但是有想因為這車的發(fā)電機有問題，加大油門時那個調(diào)節(jié)器的指示燈就閃個不停，不加油門就不閃，一般調(diào)節(jié)器的指示燈亮就是在充電，不亮就不充電的；跟維修的師傅也說了，他也沒去搞，后來拿來線用一臺拉土的東風車搭電瓶，這里提醒一下，搭電瓶有兩條線，要正的搭正的，負的搭負的，如果反了是會燒電瓶的；我以前就弄反了，把電瓶的那個正負極用螺絲擰住的燒沒了。一正一負搭好了，就再啟動試下還是那個樣子，噠的一聲，搭線時負的那根一接上都有火花，這足以證明不是電瓶沒電了，估計是啟動馬達燒了，于是打電話給工地修車的，等了一會兒，師傅來了，他說啟動一下我們看下，還是那樣啊，他說啟動馬達燒了，換一個吧，于是就拆下來在那等他去拿一個好的過來，是舊的，好像是要從另一臺發(fā)動機上拆來的，我們工地不是有兩臺廈工ZL50 嘛！發(fā)動機就有三臺，其中一臺是備用的，就是哪臺壞了，把備用的那臺修好就可以裝上去了，途中叫我朋友的龍工850D來干活了，師傅去拿啟動機我就在他車上坐著，他的850D關著門隔音還不錯，上海的龍工29萬，12年3月份買的，到現(xiàn)在才一千五百多小時主要做散活，過了十多分鐘，師傅拿來了啟動機，一看比原來的小，后來他說這是減速啟動馬達，裝好后，聽聲音是比以前那個馬達不同，像汽車啟動的那種聲音一樣。不知道明天這是好不好啟動了，但是啟動液是肯定要噴的。

這是在拆壞了的啟動機時，先把電線拆了，再把三個螺絲拆了就可以了，挨著發(fā)動機里面的那個螺絲空間小比較難拆點

馬達拆下來后，看了下，馬達齒沒有磨損，我還用上動了一下，馬達齒還會轉，有用的也是這樣嗎？還是壞了才會轉的？有時候啟動時馬達有用但是只有馬達的那種噠噠聲就說明馬達齒磨損了，這樣是很難啟動的，要啟動好久才行，以前開的廈工951就會，后來直接換一個馬達總成，那時貌似是九百多一個吧。

里面的齒就有些磨損了

試駕朋友的龍工850D，不錯，2000轉的還是挺有勁的

在裝好的馬達

就是這條紅色的電線，每次我早上一啟動久了就發(fā)燙，一發(fā)燙就停幾分鐘再啟動，怕燒掉了；我跟師傅說這線太細了，他說這線很貴的，一米都幾十塊錢.......

朋友推土方中

裝好后

舊的師傅要帶回去修

 

 

 

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