龍工850換機(jī)油冷卻器和馬達(dá)齒

      說起這臺車是我朋友也是老鄉(xiāng)又是同學(xué)開的，{:soso_e113:}，本來是一個修車的朋友就是幫我以前在沙場開車時修過剎車的那個老板【晉工ZL50C維修剎車制動鉗以及沙場的那些事】
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介紹他來這里做的，一開始他說沒有我的號碼，不然就叫我去這個地方做的，他有的那個號碼我連同手機(jī)都掉了，所以臥也沒有他的號碼了。
       現(xiàn)在我同學(xué)做的這里是一個攪拌站，是廣東梅州的老板來投資做的，小型的那種，料斗也很小，打料很慢，三個料斗，一個裝沙，還有兩個裝石子，鏟滿打完要半個小時左右，活是很輕松的，不像大型的攪拌站那樣，打得很快。攪拌站就四個人上班，兩個開攪拌泵車的，一個打料的，還有就是臥同學(xué)了，我同學(xué)他的工資是3000，一個月基本上是做半個月，休息半個月的，碰上生意不好時一個月只做了五天，我心想，那老板豈不是要虧死了。
      這臺龍工850其實是拼裝車，什么是拼裝車？就是比方說這車的鏟斗、車架駕駛室都不是原裝的，這樣的就是拼裝車；車上連一塊銘牌都沒有，也有這車原先的鏟斗報廢了，就換過了另一種鏟斗也說不定，但是概率很小，按理來說一個鏟斗都報廢了，那車子還能有多好嗎？但是我在攪拌站開過的晉工755|||L也沒找到銘牌，不知道怎么回事?，F(xiàn)在就說下這車的整體部件是那些拼裝而成的。首先，鏟斗是晉工ZL50C的，鏟斗是很容易區(qū)分出是不是龍工的，因為龍工的鏟斗兩個邊角上方絕對不會是兩邊斜下去的，我知道的都是直的，發(fā)動機(jī)是濰柴WD615的，這款發(fā)動機(jī)還是不錯的，就拿我以前在沙場開的那臺晉工ZL50C來說吧，07年的車到12年愣是沒修過，不要說不可能，連氣缸蓋罩的密封圈那油漆都沒掉會是修過的嗎，別跟我說，人家修發(fā)動機(jī)不要拆氣缸蓋罩的。
      現(xiàn)在這臺850毛病也很多了，變速箱我看過，肯定被掏過了，發(fā)動機(jī)沒修之前到處漏油，油漆是氣缸蓋那啊，這臺車要修時臥正好去同學(xué)他攪拌站玩，因為那時，我開的爛廈工也爛了，有空了，他說你下午有空就和我去石場玩吧，我說好，于是下午兩點就開摩托車跟著同學(xué)開的鏟車去了，總共走了差不多有五六公里吧，到了石場后，同學(xué)看到了車的水箱漏水了，確切的說是油和水，很粘稠的那種，是直接從水箱上面那不是有根出水的小水管嗎，從那流出來的，一問同學(xué)這車以前出過上面問題，他說前段時間汽缸床沖了，現(xiàn)在水箱直接漏這樣的油，那估計機(jī)油冷卻器壞了。但是機(jī)油又沒少，后來都這樣了，就干脆沒干活了，同學(xué)打電話他老板，怎么樣，要不要修車，后來老板說先叫修車來看看，同學(xué)也沒辦法，老板都說了，那就叫修車的先來看看吧！過了十多分鐘，修車的來了，看過后說機(jī)油冷卻器壞了才這樣子漏油的，同學(xué)再打電話老板，老板說，那就修吧，于是把車開到修車的地方，也不遠(yuǎn)就兩三公里，修車師傅還坐在鏟車上呢！

整車，車貼是我給同學(xué)貼上的

很顯眼的濰柴兩個大字

把氣缸蓋罩拆下來了，因為汽缸床都沖了，就必須拆氣缸蓋，所以氣缸蓋罩也一樣要拆的

準(zhǔn)備拆氣缸蓋了，這個氣缸蓋可不同我開的的那臺爛廈工那樣的，這個氣缸蓋是一缸就一個氣缸蓋的，我那臺是兩個氣缸一個氣缸蓋的。

這個斜著裝著的就機(jī)油冷卻器了

只是換冷卻器和汽缸墊還有馬達(dá)齒，所以并不用吊發(fā)動機(jī)，只是把發(fā)動機(jī)罩兩邊的側(cè)門和上面的拆掉就可以了。因為我不是本人在場拍的照片，不能直接的把拆裝的圖片全部拍下來。
下面是修好了，同學(xué)開回攪拌站做事時拍的

排氣管的擋板螺絲都斷了， 所以就裝了一塊，這塊也只是擰了一個螺絲而已

就是這里漏的，看上面都成這樣臟了

換了汽缸墊后怎么油跡還是那么大？什么原因？

本來渦輪增壓器是壞了要換了的，老板小氣就沒換了

啟動馬達(dá)齒，居然打成這樣了，真不知道，以前我同學(xué)是怎么把車打著火的{:soso_e113:}

換下來的機(jī)油冷卻器

拆下來，螺絲斷了沒裝上去的排氣管擋板

此車是我07年學(xué)的951

 



 

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