為什么我一看樓主的頭像都木有，就也木有了回帖的興趣

新車無所謂，一般土活干2000小時沒問題，石方活另說。土方活2000小時后用眼觀磨損地方加固，所需材料最好是斯太爾汽車后橋彈簧鋼板或鐵路鋼軌頂，這兩種材料絕對耐磨但都不好焊接，對焊接工藝要求特別高，小電焊鋪焊了不保把，容易裂。鋼板要碰著去拆車廠淘，國標鋼軌不易購買這物件超1米犯法

其實兩邊根本不用加固，只需在背部弧度處貼上幾片簧板鋼（那里的磨損是最厲害的），兩邊的口子上焊兩根螺紋鋼或汽車半軸，然后，每個斗齒之間貼上一小段鋼筋（小挖，大挖有專用的），刀板耐磨程度大大增加。
  其它部位幾乎 不用加固了，加多了增重，作業(yè)效率下降，駕駛手感也不好。增重不但會使油耗增加，而且快速工作時，慣性增大，會加快鏟斗銷套的磨損，大小臂鏈接處，剪切力過大增大磨損.....

我們廠給客戶做的巖石斗都是在底板上面加一層鋼板再加焊鏈板，你可以上我QQ空間看。

火車軌 加固   懂得做的電焊工 焊出來 很漂亮！

不知道你挖機的大小，首先鏟斗兩邊，從斗背到斗齒邊緣，用雙橋車半軸加固，然后斗背用雙橋車鋼板或者軌道鋼加固，兩斗根之間用半軸加固

用汽車弓子板敷在斗子背部及兩邊，間隔一葉彈簧板的空隙，全敷的話太重了。斗子兩邊的邊緣用比較粗的汽車半軸焊上。挖石頭的話里面也敷幾條弓子板

我的所有挖機都不加固斗子的，哪里磨損了換哪里，確實不行了換新斗！  一個挖斗 加固得面目全非，既難看又增重！

我是把整個斗背 用船用鋼板包起

效果還不錯

用汽車彈簧板敷在斗子背部及兩邊，間隔一葉彈簧板的空隙，斗子兩邊的邊緣用比較粗的螺紋鋼筋焊上，我都是這么弄的，不知其他甲友是怎么搞的