詹姆斯·邦德操作的是320DL
    記得在09年的時候，開著一部小松60在山上挖紫金石（制作硯臺的專用石頭），因為出產紫金石的地方一般比較嚴峻。為了挖出幾塊不到兩噸的紫金石，我們修了三天的山路才爬到紫金石所在的山腰，就在大功告成，準備拖出石頭下山的時候，因為修的路太窄、下面太陡，再加上挖機用力過大，導致一邊側滑了。萬幸的是因為鏟斗上還纏著鋼絲繩 ，挖機并沒有完全側翻！
    當時挖機一邊履帶幾乎騰空，因為山路太窄，大點的挖機上不來，只得展開自救。因為周圍都是比較圓滑的石頭，沒有著力點，只得用人工把鏟斗用石頭填滿，使之受力相對平衡一些。因為當時我跟出事的司機都是二把刀，兩人商量的結果是原路是沒法走了，只得將挖機擺正，順勢開到斜坡下方，再尋機修路爬上來。然后就是誰將挖機擺正開下陡坡的問題了，因為出事司機比較心慌，死活不再碰挖機了，只得由我開下山，其實還是自己當年年輕，火氣的，擺在今天我是要命也不會碰挖機的！
    最后借助塌方的一側，慢慢扭動履帶，是履帶垂直于陡坡，脫離了側翻的危險。后來往山下走的時候、不應該說走，應該是滑下山的！因為是石頭山，表面的石頭非常光滑，挖機完全不受履帶的控制，就那么下滑了四五十米滑到比較平坦的地方才止??！后面的事也就沒有敘述的意思了，總之還是平安的下了山、、  這次意外的主要原因還是經驗不足，沒有將挖機后退的道路修結實，才導致了這一場看似不嚴重，不幸中萬幸的事故

在寶馬展上見過，的確有點怪怪的

第一個問題：駕駛室右置的CAT320D
2：爆料;今天終于把車從山里拉回來了，山上的路好窄啊，，今天又下雨了，有的地方剛好挖機能通過，鏈條都挨在懸崖邊來了，，下面就是幾百米深開的我心驚膽顫，總算安全到家，，

1:卡特320DL
2:從02年接觸挖機，到現(xiàn)在有10年了，很多事都是事后想想很怕的，但都是有驚無險，唯一的一次是在舊服裝廠裝車，不知道下面有個水池，上面的磚渣都拉走了，剛走過去悲劇就發(fā)生了，挖機側翻了，駕駛室整個報廢，萬幸的是當時是一臺老住友280，托回去修修補補損失不大。

320DL啊。  搶個座位，爭取拿模型。

上次活動怎么沒有獎，

卡特320DL，

1;卡特320DL）2；記得是在2011年，挖機（YC85-6）為雇主吊樹拖車裝的挖機去工作地的2公里左右的地方要過一個2.5M左右寬的田埂，當時記得是剛下雨拖車走到一半時車子右后輪的土崩了傾斜的角度特別大，幾乎要翻了。父親踩著拖車的剎車不敢松，情急之下準備請與我一起工作的一臺隨車吊來幫忙。可以車子去幾十公里遠的地方吊另外一顆樹去了，怎么辦呀！沒有辦法父親叫我上去把鏟子轉到塌陷的這邊，可這種情況就是挖機隨便一動就要翻。沒有辦法只能這樣，當時已經做好翻的準備了，上去把挖機駕駛室的門關好，啟動！將鏟斗放下！還好沒有翻，到了關鍵的旋轉了我敢肯定我若稍微轉一點挖機就要翻。翻就翻了！我加大油門迅速的左轉果然挖機帶拖車一同的往傾斜的那邊倒去，但是我的鏟已經轉了過來，解救成功！

這部電影我看過，是卡特320DL。
    驚險的一幕
  剛學會駕駛挖掘機的時候，那是駕駛年數(shù)不到，很多經驗不足，記得修路時有一段陡坡路很窄挖機根本就轉不過，當時把大臂提的很高就開始往后退，退到最后一點時挖掘機開始往后揚差一點就出事故。那是把我嚇壞了，直到現(xiàn)在每次車要往后退就想起那一幕，記憶有心啊。過年 了，在這里祝大家新年快樂

1:320D L
 2；2010年夏天的一個下午在石場無精打采的開著柳工225-c挖掘機在破碎者石頭，領班的說鏟車要來裝車讓我移一下，于是我向左移動了7.8米。干了有20分鐘。突然’咯嘣嘣‘’。我知道壞了要掉石頭了，沒有容我反應已經灰的看不見了，我果斷跳車向外跑去，，，，，不用說大家也知道車咋了，，，要不是領班的我估計就掛了現(xiàn)在。后怕啊。