頂班開(kāi)的柳工50CX工作照之些許方面的介紹篇

今天也是想著沒(méi)有什么事情做就又睡懶覺(jué)的.誰(shuí)知道有個(gè)老板8點(diǎn)半鐘打電話來(lái)說(shuō)過(guò)來(lái)幫他頂下班吧.頂班20塊錢(qián)一個(gè)小時(shí)沒(méi)事做就去做下咯.就起床刷牙洗臉去咯.騎著電動(dòng)車(chē)去咯.在路邊打包了個(gè)桂林米粉就去到工地等那老板開(kāi)車(chē)來(lái)咯.誰(shuí)知道說(shuō)好的9點(diǎn)半開(kāi)車(chē)來(lái)的.可結(jié)果11點(diǎn)才開(kāi)過(guò)來(lái)啊車(chē)子來(lái)了又沒(méi)開(kāi)工.害得我等了好久啊又沒(méi)得錢(qián).一直等到下午3點(diǎn)鐘了才做工啊.做到18點(diǎn)就收工了.才得了60塊錢(qián)啊.害得我啊等了差不多一天啊.悲催 啊
首先聲明本對(duì)裝載機(jī)不是很了解說(shuō)錯(cuò)了請(qǐng)甲友們指點(diǎn)和補(bǔ)充哦.或許你們會(huì)問(wèn)50CX和50C與50D有什么不同與性能的區(qū)別嗎？下面我說(shuō)說(shuō)50CX的配置是什么與性能方面的事情.大家慢慢看吧
好了不多說(shuō)直接上圖了

首先來(lái)兩張全車(chē)圖是我發(fā)帖的習(xí)慣啊

這圖看著顯得非常的蒼傷啊.畢竟是已經(jīng)經(jīng)歷過(guò)了多少的風(fēng)風(fēng)雨雨啦.能不蒼傷嗎？

首先來(lái)張ZF箱的照片.和50C不同的是ZF箱和行星箱的區(qū)別.50D也是這種ZF箱.ZF箱的使用壽命還是比較好的同比的行星箱就稍微差了點(diǎn).畢竟貴也貴很多啊

ZF箱整體看起來(lái)比行星箱小蠻多的.想不明白怎么會(huì)有那么多個(gè)檔啊

再來(lái)介紹下駕駛樓部分的.先來(lái)兩張駕駛樓全景圖

看著里面挺簡(jiǎn)單與樸素的.畢竟是10多年前的車(chē)子了啊

自己用木板釘?shù)暮?jiǎn)單工具箱拿來(lái)放點(diǎn)工具與黃油槍什么的

比50C好的地方就是多了個(gè)副駕駛員的座位.看著挺舒服的就是太臟了沒(méi)有坐下去試試感覺(jué)如何啊

油門(mén)踏板因?yàn)樘土怂恿藟K木板來(lái)加高腳踩起來(lái)不用那么累了

制動(dòng)剎車(chē)踏板和總成是新?lián)Q的.不知道是不是剛剛修過(guò)的剎車(chē)啊.剎車(chē)一踩就停住了

駕駛樓后視線和50D的一樣的.發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)罩子都是很長(zhǎng)啊.這種不好的就是在特別宅的地方不好擺動(dòng)車(chē)身啊.有點(diǎn)不適合特別宅的工況啊

駕駛樓前面視野看著前面的大山好漂亮的風(fēng)景啊

不知道這個(gè)鐵板是用來(lái)拉住駕駛樓兩邊的還是干什么啊.我看這駕駛樓還沒(méi)有散架的跡象啊.不需要這樣拉住啊.這樣擋住了看后面的視線了啊

不用啟動(dòng)鑰匙的去開(kāi)總閘按下黑色的按鈕就可以啟動(dòng) 了的啊.要注明的是不知道是不是凡是配有ZF箱的有電腦板的都要關(guān)總閘的啊.那老板告訴我說(shuō)停車(chē)幾個(gè)小時(shí)以上的要把總閘關(guān)了要不電腦燒了就虧大了啊

上次50D的也有這個(gè)的在副駕駛位的右手邊不知道是用來(lái)做什么的.我沒(méi)有用過(guò)請(qǐng)甲友們知道的告訴下別{:soso_e113:}

操作桿是軟軸式的這臺(tái)車(chē)的還算是好用的了不重不輕.操作桿設(shè)計(jì)得還是很人性化的啊.小好抓彎的幅度剛剛好.就是手剎的位置有點(diǎn)拉得不順手啊

原車(chē)帶來(lái)的小工具箱裝里面裝的都是些垃圾東西啊.這是夠亂的啊
 

方向盤(pán)是比較老時(shí)代的了.看著LG的字母就知道了啊.ZF手柄掛檔就是方便啊.在二檔的在情況下按下KD強(qiáng)換檔就回到一檔了.KD強(qiáng)換檔開(kāi)關(guān)在手柄上的

凳子比50C和50D的好啊.坐著舒服點(diǎn)啊.不過(guò)凳子看起來(lái)比較爛啊.不知道從新包下皮要好多錢(qián)哦

ZF手柄是新裝的估計(jì)是舊的沒(méi)有KD強(qiáng)換檔功能了才換新的吧

這個(gè)是電腦版不知道里面是怎么樣的.真想看看里面是怎么樣的.但是又不敢拆出來(lái)怕搞壞電腦板啊
50CX配的是155.4千瓦的上柴6135老式的發(fā)動(dòng)機(jī)感覺(jué)這發(fā)動(dòng)機(jī)老了還是怎么樣子煙大又沒(méi)力.不知道鏟車(chē)?yán)习逶趺床粨Q個(gè)濰柴的舊機(jī)子那樣效率還會(huì)好點(diǎn)
下面來(lái)點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的圖片

發(fā)動(dòng)機(jī)全景圖遠(yuǎn)看著不是很大.近點(diǎn)去看就大得嚇人啊

上柴的發(fā)動(dòng)機(jī)多數(shù)的柴油高壓油泵都是在這邊的多哦

先來(lái)看看吧.6135的多數(shù)都是在這些地方漏油的是因?yàn)楦咨w的原因嗎？

柴油高壓油泵好大一個(gè)啊.里面我知道有還有六個(gè)缸的彈簧可以調(diào)火位的.這種油泵還是自己加機(jī)油進(jìn)去的.作為司機(jī)還要經(jīng)常去看看哪的機(jī)油夠沒(méi)夠的啊.

提前器.是調(diào)火位提前和推遲的如果那個(gè)膠斷了一個(gè)整體火位就會(huì)變了.需要重新調(diào)了

好像這個(gè)是水路分配的

這就是表老式的機(jī)油濾清器了.只有拆出來(lái)清洗與換里面的小銅芯鋁芯網(wǎng)了.挺簡(jiǎn)單的

空調(diào)壓縮機(jī)

空氣濾芯器

雙缸打氣泵.打氣的效果也不是很好啊.不知道怎么回事啊

發(fā)電機(jī).以前的發(fā)電機(jī)還有調(diào)節(jié)器的哦.調(diào)節(jié)器裝在這里容易進(jìn)水啊.現(xiàn)在都沒(méi)有見(jiàn)過(guò)這個(gè)裝哪里了

電啟動(dòng)機(jī)是減速型的.性能方面還是可以的

后加力器是這樣子的我到處看了看不知道加剎車(chē)油的地方藏在了那里啊.后來(lái)做工了也沒(méi)有找了

前加力器也一樣的都不知道是怎么加剎車(chē)油的

水箱扇熱器用的是這種的.不知道效果如何.

這種柴油箱是50C的特色啊

大燈用這種雖然說(shuō)很古老但是很亮的哦.

悲劇的是燈膽都不見(jiàn)了啊

老時(shí)代的連字樣都不一樣的啊

經(jīng)常少水這個(gè)是拿來(lái)加水的

刀板保護(hù)得非常的好啊.磨損得不是很多就是少了個(gè)牙齒

前芽孢

空調(diào)扇熱器

斗拉桿用的是圓形的力度可能會(huì)好點(diǎn)吧

舊時(shí)代的波箱油水冷卻扇熱器

儲(chǔ)氣罐在配重和波箱油誰(shuí)冷卻器中間處

配重是全鐵的.但是電瓶箱下面卻是空當(dāng)當(dāng)?shù)?

不知道這是什么.在交接處中間的

好大的發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼不知道上面什么地方漏油了

多路閥升大臂的有點(diǎn)漏油了啊

液壓油箱

液壓油箱的標(biāo)尺好大好別扭哦

前橋也是50C的那種橋

剎車(chē)盤(pán)不知道是不是新裝的看著一點(diǎn)都沒(méi)有磨損啊

后芽孢.和50D不同的是這車(chē)裝的是50C的橋

這后橋的標(biāo)牌是2000年生產(chǎn)的

交接處.其實(shí)這種交接銷(xiāo)沒(méi)有不經(jīng)用的啊.

這是近看好久沒(méi)打黃油了啊

交接處

來(lái)點(diǎn)那天的工作圖吧

那天主要就是把這些爛泥堆起來(lái)看起來(lái)是蠻簡(jiǎn)單的坐起來(lái)就有點(diǎn)難堆了

出太陽(yáng)曬把爛泥巴干了點(diǎn)好堆了點(diǎn)

這樣只看視線缺少了點(diǎn)什么是的

旁邊就是鐵路軌道了.來(lái)往的火車(chē)挺多的.給我看足了火車(chē)癮啊

最后結(jié)尾來(lái)點(diǎn)霸氣的前面性感的屁屁來(lái)做結(jié)局篇

這樣看著前面這斗好大哦

性感的屁屁啊
再來(lái)張車(chē)廠日期廠牌

2000年的50CX哦

最后來(lái)張霸氣的50C聚集圖

和一張臨工952H的儀表盤(pán)和小時(shí)表

才2526.9小時(shí)就大修發(fā)動(dòng)機(jī)哦.

甲友們都睡了
我也該睡了
大家晚安
{:soso_e108:}







 
 
 
 
 
 


 

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