廈工敗給龍工是結果也是必然；上世紀90年代，廈工的總工一個月才拿一千多元工資，后來被龍工挖走，年薪10W.不尊重人才是國企的通病，所以敗北。

完全不贊成大家認為是上柴114缸徑系列柴油機把廈工整慘的論調，
其實當年廈工選擇114系列柴油機是有自己打算的，完全符合節(jié)能減排，降低使用成本的理念，114柴油機畢竟放在裝載機上使用有點小馬拉大車，如果純粹干小活，輕活，這種機器還是能勝任的。
請大家 注意一下凡是受大多數人推崇的裝載機都是單收斗臂的，而且前后輪之間的距離相對遠一點，這種設計的裝載機使用中穩(wěn)定性提升了，工作效率相應的得到了很大的提高。
廈工在這一點上沒有很好的跟隨現實形式，竟然被龍工一個仿制的給擠趴下，這是它自己給自己上了一課，再有就是廈工的操作部分，細節(jié)做的特別不好，使用周期相對于別的品牌有很大差距，自身的設計，發(fā)展思路，加之沒有特別強化細節(jié)，幾個因素造就了廈工的落寞。

怎么是上柴的發(fā)動機，不是重汽的嗎

廈工現在就丟在了發(fā)動機上

細節(jié)！多參考甲油的精華帖

廈工是被龍工害慘的！

夏工看著非常有親切感

兄弟啊，你要寫詳細點，不然整不著獎品啊，你看看我發(fā)呢徐工500KL呢使用報告，你好好呢參考參考
謝謝車呢使用情況，性能，還有耐用性，各方面都要寫呢
實在不行么花點時間重新整一篇，我發(fā)使用報告是寫了2個多小時呢