柳工855的問(wèn)題求明白的給指點(diǎn)一下！

嗯我也想到了這個(gè)辦法，就能和別的車差不多了，可能是剛換車不太習(xí)慣吧，多謝朋友啊，你方便告訴我你的電話嗎？我看論壇里柳工你是最懂得了，qq也行啊！麻煩了！

方向我今天開(kāi)了有20分鐘后就好多了，正常了，我也懷疑是分配閥的事  估計(jì)需要換了 不然 推東西一碰到硬地方鏟就自己起來(lái)了，油缸的問(wèn)題可以排除了別的都正常，非常感謝哥們，不知道一個(gè)分配閥要多錢。。。。

你這是掉斗現(xiàn)象啊 雖然不是很懂 但曾經(jīng)也遇到過(guò) 一般是就多路閥問(wèn)題和缸體拉缸 多半是多路閥是問(wèn)題 拉缸現(xiàn)象一般 升大臂需大油門加 裝車基本要停車升 而且有時(shí)候還卡著不動(dòng) 也還伴隨著升不到最高位置 說(shuō)的不一定對(duì) 但是這是我遇到的  其實(shí)掉斗和方向輕 估計(jì)也不好修 修理師傅也會(huì)讓你換多路閥和方向泵

柳工的方向就那樣 不知道你是哪的  在東北 冬天更飄   熟悉熟悉 就好了  泰寧 方向 腦袋成   至于大臂不好說(shuō)  能是泄壓?jiǎn)幔浚?/pre>
					

					
				

855就是個(gè)短軸距的車，就是以靈活為特點(diǎn)的，轉(zhuǎn)向慢了那和短軸距就不匹配了，成了一個(gè)沒(méi)有特點(diǎn)的車

先看一下多路閥動(dòng)臂閥桿各個(gè)檔位是否調(diào)節(jié)在正確檔位上，不對(duì)的話拉線重新調(diào)整。這個(gè)沒(méi)問(wèn)題基本上就是油缸內(nèi)漏，油缸內(nèi)漏一般有特征的，熱車掉臂會(huì)慢些。一般人都是2個(gè)一起搞，勞民傷財(cái)，具體是哪一個(gè)，你可以搜索相關(guān)帖子，或者咨詢老頑童也可以。還有想問(wèn)你怎么斷定油缸沒(méi)問(wèn)題，說(shuō)說(shuō)你的根據(jù)好嗎？

將就著弄把

855的方向本來(lái)就很輕，而且很靈，動(dòng)一點(diǎn)車頭就會(huì)轉(zhuǎn)向很多，你開(kāi)習(xí)慣就好了！那位師傅的修理方法是把你的轉(zhuǎn)向器換一個(gè)流量大點(diǎn)的，然后把你轉(zhuǎn)向缸過(guò)來(lái)的油路直接接在轉(zhuǎn)向器上，也就是說(shuō)把原車上的流量放大閥廢掉不用，也就是和柳工30E的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一樣，因?yàn)樗J(rèn)為流量放大閥壞的話要花3000塊去換，但大流量的轉(zhuǎn)向器才幾百塊。如果你開(kāi)過(guò)柳工30E或者別的沒(méi)有流量放大閥的車，你就知道有什么區(qū)別了，反正我個(gè)人是不喜歡開(kāi)沒(méi)有流量放大閥的車，轉(zhuǎn)向稍重而且不夠靈活，只要保證液壓油的清潔度，流量放大閥也不是那么容易壞的。

方向慢慢開(kāi)就習(xí)慣了啊，至于大臂那個(gè)嘛不是很清楚你的車怎么個(gè)情況

今天太晚了 不影響你休息了 明天給你打電話 先謝了！