老板欲哭無淚，PC220-7兩年連換十四個駕駛員的后果

 
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    這個老板以前是我的東家，我是他的第二任駕駛員，接手第一任的時候230小時，車子前擋小玻璃和門柱已被泥頭車撞壞變形，尾部掉漆。因為在石場工作灰層大，所以要求老板請銅漆工恢復了原樣。后來我?guī)退龅?100小時左右家中有事離開，全車無掛擦，功能齊備。兩年后我也有了自己的機機，前些日子他的管理人員打電話找我的機子去幫他們做一久，于是我來到采石場看到了我昔日的戰(zhàn)車－－我哭了．．． 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　可憐的小松現(xiàn)在才有四千多小時，全車無力，大修液壓泵依舊（工時材料五萬多大洋），新泵又損壞。后查出液壓系統(tǒng)內金屬屑和雜質過多（不是一般的多－－是實在太多）?；赜蜑V芯已全部阻死，液壓油不經過濾直接進入油泵導致液壓油泵拉壞?，F(xiàn)拖回小松公司拆散液壓系統(tǒng)，全車清洗檢查（又是一筆不小的開支），這下是老板哭了．．． 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　聽廠里的老職工講：自從我走后已經換了十多個駕駛員（個中原因很多，老板們心知肚明），雖然我現(xiàn)在的機器是自己開，但我想信今后一定會善待自己的駕駛員。好機手好價錢，高技術高回報，尊重技術，尊重人才 ；看到下面的照片，老板們引以為戒了：　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

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