鐵甲第一神貼：天燃?xì)庋b載機(jī)（臨工LG956L）詳談...........

        夢寐以求的天燃?xì)庋b載機(jī)終于到了，經(jīng)過半天的培訓(xùn)（就是講一些注意事項(xiàng)：怎樣啟動(dòng)和以前不一樣哦、怎樣維護(hù)保養(yǎng)，還有要注意那些安全，是液態(tài)天燃?xì)馀? 零下120多度）也開始投入使用了。以前用的山工SEM650B(山工SEM650B 使用體會(huì)??！)要淘汰了，至少我是不開了....{:soso_e113:}{:soso_e113:}     現(xiàn)在我們這里有：15輛 臨工LG956L（新的）、10輛 山工SEM650B（5個(gè)多月）、還有2輛 臨工LG953L（一年半左右）........一共27輛裝載機(jī)，以前的柳工50C和柳工856都徹底的淘汰了
廢話說了不少，先來給大家上圖吧........                             來個(gè)全家福這是交接班的時(shí)候車都停在礦槽，正準(zhǔn)備接車中.........

這個(gè)是我開的車來個(gè)近照，從外觀上來看還是很給力的

右邊圖，大家看到了沒有，空濾在右側(cè)哦

空濾近照比普通的都要大

這是LNG氣瓶大家猜猜它能值多少錢？？

右邊這個(gè)大的是充氣用的，中間的緩沖罐的壓力表，左邊那個(gè)是放氣口，當(dāng)壓力大的時(shí)候它自動(dòng)往外排氣

看到了沒這就是零下120度的效果，都結(jié)冰了...這里面有三個(gè)閥門 分別是出液閥、增壓閥和回放閥

空氣加力泵和氣罐現(xiàn)在很多車子都是這樣設(shè)計(jì)的，氣罐是立式的有利于水的排放，而且加力泵維護(hù)很方便....

上下鉸接很厚實(shí)，開著很爽的...

斷氣剎，這個(gè)很不爽大家看到了它剎的相當(dāng)是傳動(dòng)軸，沒有對變速箱進(jìn)行“剎車”而且鉗子很少，稍微有點(diǎn)坡度就溜車

看到這個(gè)閥大家知道是什么意思了吧....對大家猜的沒有錯(cuò) 是先導(dǎo)的

發(fā)動(dòng)機(jī) ：它是沒有噴油嘴的，用的是火花塞，看到左邊那幾條線了沒4條里面還有兩條，是高壓線點(diǎn)火用的大家猜猜這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)比

另一面

這是發(fā)電機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)這個(gè)夏天可以爽了..........

   激動(dòng)人心的時(shí)刻到了哦，下面是駕駛室的圖片哦......
駕駛室全圖

  方向盤和儀表：中間兩個(gè)大的左邊的是傳速表 右邊的是液量和氣罐壓力表、左上角的是小時(shí)表 下面的是制動(dòng)氣壓表、右上角的是變距器油溫表 下面的是水溫表，沒有變速器壓力表和電流表，下面的燈開關(guān) 兩個(gè)后燈開關(guān)一個(gè)前燈開關(guān)，雨刮器開關(guān)和噴水器開關(guān)

先導(dǎo)桿、斷氣剎、暖風(fēng)和空調(diào)開關(guān)還個(gè)動(dòng)力切換開關(guān)

方向盤前后可以調(diào)整，下面那個(gè)板手是調(diào)方向盤的 上面的那個(gè)是連接電腦的

這個(gè)要另外提出來 因?yàn)椴灰粯拥呐?詳情往下看....... 

看到了沒有  油門是電子的上面有個(gè)傳感器來感應(yīng)你踩了多少量

這個(gè)是標(biāo)配很給力的哦，但話又說回來它不配是不行的，因?yàn)楹竺鎮(zhèn)€LNG的氣瓶檔著

車的圖就先發(fā)這么多吧，以后會(huì)繼續(xù)的.......看面來看看別的吧

這個(gè)是氣站給我們廠里專門建的中國海油的  聽說要300多萬

鏟車正在加氣

再來點(diǎn)別的
這個(gè)是殼牌統(tǒng)一的黃油藍(lán)色的聽說蠻貴的

這個(gè)是山工SEM650B和臨工LG956L的后視圖

    使用心得以及動(dòng)力和操作方面的晚些時(shí)候我再來補(bǔ)上.....大家有什么想知道的地方盡管提出來啊，我雖然也不是很懂，但我可以幫你們問廠家.......請大家頂起來啊 還有那個(gè)氣瓶和發(fā)動(dòng)機(jī)猜猜多少錢！或者說比燒柴油的貴多少錢
我想這個(gè)貼申精不過分吧......

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