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秋天的田野 2013-04-12

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小松240使用報告

                                挖掘機技術(shù)之修坡 (帶講解帶視頻,視頻回復(fù)在看吧- -?。?

                            猜機活動(前三名回答正確者獎勵鐵甲幣10個)

                上集故事里的女技術(shù)員照片,很私人的(睡覺的時候照片)、叫我偷摸的弄出來啦!
                                                         (免費送上幾張-。-)




話說每一次編輯帖子的時候我都樂意廢話,這次也不例外、嘿嘿,今天碰到一件事讓我感覺艷遇要真的來了{:soso_e102:} 還記得上次我說的內(nèi)個女技術(shù)員嘛?由于這次的帶薪休假我預(yù)計我倆的關(guān)系會更近一步,不過到那步就不知道啦,看表現(xiàn)、主要男女朋友還沒有確定,只是沒事電話聊聊天、出門吃個飯  要不就去公園溜達一會 都聊一些關(guān)于玩的話題,還有吃  正牌的吃貨啊她!真心怕吃窮了我!。。。。。。哈哈,開個玩笑。要真有這個老婆我還怕她吃窮我?!哈哈哈哈哈哈嘿嘿嘿嘿嘿嘿



------------------------------------小松240使用小報告-------------------------------------



這臺機機有著三年的歷史了,說長不長說短不短、外表是不是給力?!



機機到家140W,貼的270的標(biāo)!

油耗方面還算可觀吧、畢竟是中型車,不大不小、跟混合動力比油耗方面那絕對干不過!

跟220比力量速度絕對沒問題!

跟210比燒油,絕對干不過它 - -!



這是去年把車拉到黑龍江干活的時候,看著這車就雞凍啊、隨手拍了兩張。



機機不管里外都很干凈,司機是一位“老帥哥”

機機掛的是1.3的斗,不大不小正正好好、



機器很少出毛病,就是大小不經(jīng)濟- -!哈哈

這車司機非常愛護這車,誰敢把這車掛壞一點、這小子點找他拼命去!



濾芯剛換的0,0



總體來說小松挖掘機的質(zhì)量沒的說,確實很好這是一個不爭的事實!

這輛車換過一塊天窗,當(dāng)初司機把車停在樓下  當(dāng)天樓上施工仍下來一塊板磚。。。。。不過是中午休息的時候仍的-。- 賠了1千大洋!

一千小時的時候被學(xué)徒把邊箱掛到了!導(dǎo)致左面(駕駛室這面)嚴重的不協(xié)調(diào)! 事后給換了一個

兩千小時的時候電腦系統(tǒng)出現(xiàn)過一點故障導(dǎo)致油門給不上,起初還以為發(fā)動機壞了呢- -!

兩千五百小時的時候我們?yōu)樗鼡Q了一雙新鞋(它的鞋被拆下來換到別的車上了,因為新鞋不能給舊車!哈哈,你懂得)

三千小時左右的時候前擋風(fēng)玻璃被砸(小孩玩鬧一不小心把玻璃砸了,半個全頭那么大的石頭?。?

四千小時左右機機出了一點小毛病,液壓油管爆了 。具體什么原因被駕駛員通知支支吾吾的掩飾過去了?。銈兌镁秃?  噓 不要說出來)

四千三百小時的時候正式入庫休息過冬、



自認這個pp真漂亮,你們感覺呢?!


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挖掘機日常作業(yè)(高速公路、水渠、地基)中經(jīng)常會遇到修邊坡

怎么能把坡修的好看修的板正。。這需要一個方法還需要一個過渡的時間讓你去練習(xí)

沒有一個好的方法就等于白費你怎么修也不會好看!

修正面坡

(以下削坡圖片來源于網(wǎng)絡(luò),釋美以前沒收集關(guān)于削坡的圖片)


車站的位置:應(yīng)該是把大臂二臂鏟斗放到頭,剛好碰到破的頂端(距離近點也可以) 建議一個鏟斗的距離或者更大按照實地情況而變!



站好位置之后就像平常操平那樣往下?lián)?,最好不要撓到離車太近,因為太近影響視野,不好看高矮。能一下?lián)掀降木鸵幌鲁苫钸@樣會快一些。

一下?lián)喜黄娇梢月龘隙鄵蠋紫聼o所謂,主要干完活自己看著要舒服,這樣人家看了才能好,你要是自己看著都難看那別人就不用看了。接下來就是和操平一樣了,一下挨著一下往一個方向撓。千萬別亂了齒印??!

記住千萬不要急,多下來看看,撓高了能修,深了就不好修了。

重點就是第一下一定要平,以后活就好干了.記住平場地也好還是修坡也好,人家沒要求你用鏟背你千萬別用。 

------------------------------------------削側(cè)面坡---------------------------------------------

  削側(cè)面坡





重點就是你車站的位置,先不用管他幾比幾的坡,這個就是個數(shù)據(jù),削坡目的就是防止塌方,不塌方就是好坡,削的像鏡子一樣,塌方了人家也會說你。

首先你要確認這個坡要削多大角度的,簡單點說就,一般人家會告訴你坡地在那,放線的都給坡底,坡上面自己找,大概在0.5的就夠用,如果土質(zhì)不好就大點削也沒什么事,接下來就是干活了,看好放的先。是不是坡底,坡底的話,你就把車騎在線上.


如果要是坡上線在右面坡下線在左面,你就用右面的履帶里側(cè)騎著線干活,不管你把鏟斗放多遠最后挖到底他也會回到你腳下,這就能保證干完活底線永遠都是直的,除非你車沒走直線,坑下說完了再說說坑上面的線。上面就好弄了人家給你用白灰放完線,你就按人家的線挖,如果沒有,你就確定好多大坡,自己用鏟齒劃一下,在下鏟,這樣干完活保證好看,車站好了底線和上線也確認完事,你就開始挖,先挖正前方,完事在挖邊,大概的行出來后,你就把鏟放到坡的上線上貼著邊一下?lián)系狡碌拙€,接著就是一下挨著一下往后撓,適當(dāng)?shù)囊部梢孕抟恍蕖>毘梢院?,削出來的邊坡從?cè)面看上下一條線,從正面看只能看見邊齒的印從上一直到下一條挨著一條的也相當(dāng)漂亮了!

以上講解都是個人意見,大神勿噴!小弟在此獻丑了。


------------------------------------------萬惡的分割線----------------------------------------


                                          猜機活動





看出來的大神就趕快行動吧!鐵甲幣要到手了!

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