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湖南糧食集團(tuán)金霞物流有限公司吊車司機(jī)陳奕志。

陳奕志正在吊運(yùn)貨物。

不足兩平方米的操作室。圖片均為 星辰在線記者 林展翅 攝放繩索、綁貨物、起吊、平移、旋轉(zhuǎn)、卸貨……在湖南糧食集團(tuán)金霞物流有限公司港口部，一臺(tái)塔吊機(jī)正在來(lái)回吊送糧食。從湘江邊的貨船上一次吊起兩噸左右貨物，繞個(gè)圈轉(zhuǎn)運(yùn)到碼頭邊的貨車上，一趟來(lái)回需要三五分鐘時(shí)間。對(duì)于一般的塔吊工人而言，這樣的動(dòng)作，一天大至少要重復(fù)8個(gè)小時(shí)，一年至少要重復(fù)2000個(gè)小時(shí)。陳奕志是湖南糧食集團(tuán)金霞物流有限公司的老員工，他12年如一日在重復(fù)著這樣的動(dòng)作。他是港口部最資深的吊車司機(jī)，12年工作的每一天，他都在6米多高、操作空間還不足兩平方米的塔吊車上度過(guò)。12年來(lái)，他不僅沒有任何安全事故，還把這個(gè)平凡、單調(diào)又枯燥的職業(yè)做得有聲有色。2011年，他被評(píng)為了全國(guó)物流行業(yè)勞動(dòng)模范;2012年，他被評(píng)為了湖南省勞動(dòng)模范;他還被客戶和同事親切地稱為“陳一吊”?，F(xiàn)場(chǎng)：駕駛室不足2平方米湖南糧食集團(tuán)金霞物流有限公司港口部碼頭邊有兩座塔吊臺(tái)，上班時(shí)間，陳奕志習(xí)慣性地登上了右邊的這座。塔吊高六米，要登上四級(jí)螺旋鐵樓梯才能上到駕駛室。整個(gè)駕駛室前面三向裝著玻璃，前部分有一個(gè)座位，幾個(gè)控制器，座位右后方的墻壁上掛著一個(gè)舊空調(diào);目測(cè)可知，整個(gè)空間不足兩個(gè)平方?！纳贤驴?，還真有點(diǎn)高;尤其是坐在塔吊臺(tái)上看湘江邊的時(shí)候，由于碼頭和水面還有數(shù)米的距離，從操作室俯瞰還真不是一般人可以HOLD住。“做習(xí)慣了慢慢就熟練了，一天下來(lái)覺得也還行。”陳奕志說(shuō)，每天就坐在駕駛室里工作，類似的任務(wù)，同樣的操作。一般工作8小時(shí)，遇上起卸作業(yè)高峰期，經(jīng)常一干就是10多個(gè)小時(shí)?！　斑@個(gè)季節(jié)還好，夏天和冬天就讓人真的有點(diǎn)難熬?！标愞戎菊f(shuō)，夏天的時(shí)候，駕駛室的溫度可以達(dá)到50多度，開了空調(diào)都要出一身大汗;冬天溫度最低時(shí)可降到零下10多攝氏度，河邊要是刮點(diǎn)寒風(fēng)，就更冷了。然而，就是在這樣的環(huán)境中，這樣的崗位上，陳奕志干了12年。　故事：知恩圖報(bào)不挑肥選瘦　陳奕志自1991年參加工作以來(lái)，先后擔(dān)任過(guò)發(fā)貨員、米工、機(jī)修工、貨車司機(jī)、司吊員、吊車班長(zhǎng)等工作，無(wú)論在哪一個(gè)崗位上，他都兢兢業(yè)業(yè)、埋頭苦干，不僅練就了過(guò)硬的本領(lǐng)，掌握了精湛的技能，而且努力爭(zhēng)當(dāng)排頭兵，出色地完成了本職工作任務(wù)，深受大家的一致好評(píng)，曾先后6次被評(píng)為單位先進(jìn)工作者，4次評(píng)為安全生產(chǎn)先進(jìn)個(gè)人?！?001年公司新建碼頭，增設(shè)了司吊員崗位，他服從組織安排，在司吊員崗位上一干就是10多年。近10多年，他在司吊員崗位上沒有離開半步，尤其是在 2011年，公司進(jìn)行新一輪的勞動(dòng)組合，可以雙向選擇崗位時(shí)，與他同一崗位的同事均填報(bào)了其他相對(duì)輕松的崗位，也有人勸他趁機(jī)調(diào)換一下崗位?！　￡愞戎疽苍q豫過(guò)，但得知很少有人愿意做這個(gè)工作時(shí)，權(quán)衡利弊他還是義無(wú)反顧地選擇了司吊員這一崗位。得知此事后，公司的職工群眾都尊稱他一聲“陳一吊”。處處以大局為重、以事業(yè)為先，不僅是“陳一吊”做人做事的基本準(zhǔn)則，而且也是他參加工作以來(lái)所作所為的真實(shí)寫照。