一般正常的情況下，引導(dǎo)輪是放前面，你去參加寶馬展或者北京展的時候，你會發(fā)現(xiàn)基本上所有的履帶式設(shè)備，驅(qū)動輪是在后，引導(dǎo)輪在前。當(dāng)然，上下坡的時候就可以調(diào)整一下了。樓上幾位說都有道理！

我?guī)煾附涛业臅r候說  引導(dǎo)輪在前面    驅(qū)動輪在后面   行走的時候   而且走一會就要休息一會 防止驅(qū)動輪溫度過高   平時干活的話倒無所謂

支持，絕對支持。

行走的時候引導(dǎo)輪在前，上板車的時候引導(dǎo)輪在后面。

我都是把它放前面，嘿嘿

學(xué)藝的時候  師傅教的是要引導(dǎo)輪放前面，特別是長距離，我個人感覺在挖土的時候引導(dǎo)輪放后面舒服些，也方便些。

山上排險(xiǎn) 或者 拆房子的時候，俺喜歡驅(qū)動在前，腳踩在兩根桿子上，隨時可以后退，方便，，看個人的習(xí)慣了，，

引導(dǎo)輪故名思意引導(dǎo)肯定在前面拉

看干什么活了   一般活都無所謂    如果拆樓  還有比較有危險(xiǎn)性的活的話   還是放后邊好  一旦出現(xiàn)險(xiǎn)情往前一踩直接往后退了    一定得把后路修好

走的時候 引導(dǎo)輪放前。