國(guó)貨當(dāng)自強(qiáng)，樣貨陸續(xù)淘汰！什么凱斯山貓？！

作為開慣進(jìn)口車不考慮花銷售后配件等問題的朋友開國(guó)產(chǎn)車是能感覺到差別的。但是作為自己當(dāng)老板的人就知道綜合權(quán)衡了。多爭(zhēng)無益。

你大錯(cuò)特錯(cuò)了，所有品牌都用自己的發(fā)動(dòng)機(jī)和大泵么？現(xiàn)在是全球經(jīng)濟(jì)，地球也就是個(gè)村，全部都是全球采購罷了，國(guó)產(chǎn)咋啦？國(guó)產(chǎn)的裝載機(jī)質(zhì)量非常的好！怎么了？柳工裝在機(jī)已經(jīng)非常成熟，你以為國(guó)外的品牌產(chǎn)品線上什么都好??？凱斯為啥貼牌??？因?yàn)樽约翰蛔鐾诰驒C(jī)，JCB為啥貼牌??？自己也不做挖掘機(jī)，呵呵坑中國(guó)人罷了，坑一把是一把。

樓主說的也不錯(cuò)，國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口的還是存在差距，只不過國(guó)產(chǎn)的價(jià)格有優(yōu)勢(shì)，從設(shè)備的持久性能來說，國(guó)產(chǎn)還是比不上進(jìn)口，這些就是差距，不過國(guó)產(chǎn)的還得要支持和鼓勵(lì)，創(chuàng)新！希望國(guó)產(chǎn)的加把勁！！！

樓主說的有道理，國(guó)產(chǎn)滑移從之前的摸索起步，到現(xiàn)在的出口到全球，還是取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。按目前的發(fā)展速度，還是很有希望的。

車子嘛，講句真心話，進(jìn)口機(jī)的質(zhì)量較國(guó)產(chǎn)機(jī)的質(zhì)量整體要好，使用效果也好！但價(jià)格高啊····國(guó)產(chǎn)機(jī)的確技不如人，這幾年沒看到了，前幾年我都是直接從原廠進(jìn)口車子，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱直接焊死，就是跟你說，5年之內(nèi)出問題，換新車··你這有什么辦法，廈工機(jī)陷了，用卡特機(jī)托屁股，一托就行！要是卡特陷了，我用廈工托，能有用嗎？

國(guó)產(chǎn)滑移還有很長(zhǎng)的路要走！

進(jìn)口的往往價(jià)格不透明，所以里面的灰色收入也就比較不透明，希望國(guó)家還是要加大反腐敗的力度。

創(chuàng)新么！需要?jiǎng)?chuàng)新！社會(huì)總是在發(fā)展好的，事物總是在不斷更新的，一切的科技發(fā)展總是有創(chuàng)新才能推動(dòng)社會(huì)的發(fā)展，清華北大的學(xué)生，都是一個(gè)老師教出來的，但是優(yōu)秀的總是少數(shù)，超越老師的也不在少數(shù)！

師傅和徒弟的區(qū)別.徒弟干一輩子也得管師傅叫師傅

此話怎說？出口好，國(guó)產(chǎn)不行？雙重標(biāo)準(zhǔn)？為什么。