中國現(xiàn)狀，朋友，開挖機(jī)前你干過什么工作

燦爛的六月，不平凡的六月，很火的六月，首先向吉林火災(zāi)，夏門公交縱火案逝去的167名同胎深感挽惜和默哀，還有高考墮入排水溝而亡的學(xué)子，逝者安息，生者堅(jiān)強(qiáng)。誰叫我們生活在水深火熱的中國。一年一度的高考終于塵埃落定，有多少學(xué)子能踏上夢寐以求的學(xué)校，而又有多少學(xué)子名落孫山，涌入打工的大軍。本人初中沒畢業(yè)就出來打工，典型的80后，2000到2007年，一直在廣東福建奔波著打工，什么也做不長，沒學(xué)到技術(shù)沒掙到錢，2008年起開始真正的農(nóng)民工之路，先是修高速公路，后來是修鐵路，來到這些工地，好像找到了自己的舞臺，裝模板，打凝泥土，扎鋼筋，感覺是很容易干，還想著能包點(diǎn)活干，從陜西安康的陳家溝橋，到四川雅安的雅瀘高速，一路辛勞一路成長，經(jīng)歷過工人從13米高墜落，半身不遂，到20歲的小伙掉入攪拌機(jī)身亡，20萬了事，半身不遂的陪了30多萬，后半生就這樣完了，那一年我們同齡，26歲，孩子才剛滿周歲。09年在京滬高鐵海寧段，跨公路橋，一跨70多米，那個(gè)施工質(zhì)量，真讓人擔(dān)心。焊接20公分的，連2公分都沒有，鋼絞線有的有一半都是假的。這就是中國的現(xiàn)狀，后來從到衡陽的梁場到廣西欽州的沿海高鐵梁場，在這里要表揚(yáng)一下中鐵二局機(jī)筑公司，施工質(zhì)量對的起良心。本來以為進(jìn)入了朝陽產(chǎn)業(yè)，從剛開始我一人闖天下，到帶了十幾個(gè)人出來，我們想著成立自己的包工隊(duì)，從什么也不會，到電焊氣割，到特種作業(yè)張拉，我們到努力的學(xué)會。隨著鐵道部部長劉志軍的下臺，越來越多的問題出現(xiàn)。從四萬億到七千億，高鐵建設(shè)開始減速，年出的七千億減到四千億，從邊設(shè)計(jì)邊斟查邊施工，到大部分停工。農(nóng)民工的日子也不好過了，活也少了，后來溫嶺的火車撞車，我們的冬天來了，活少的可憐，工資也低了。一下從朝陽產(chǎn)業(yè)到夕陽產(chǎn)業(yè)，沒辦法，回家鄉(xiāng)干。扎了一年的鋼筋，狠了狠心，開始學(xué)挖機(jī)，進(jìn)入這行，發(fā)現(xiàn)日子也不好過，沒辦法，養(yǎng)家糊口，還得堅(jiān)持。

• 奧馳汽車
• 2000