斗山DX420測試機諜照后續(xù)使用微調(diào)查報告
前一段時間給大家放上了我在下礦途中偶遇的DX420測試機的諜照,這次下去在原來差不多的位置又一次遇見了這臺測試機,但是苦于這次出去匆忙,沒帶相機,手機也不給力,就沒有給大家拍照,但是這次時間充裕,路上停了一下,和這臺車的司機簡單聊了幾句,并且上車看了一下,了解了一下這臺車的使用和操作情況,給大家簡單分享一下,因為以前經(jīng)常見DH420的車,但是這次見了DX420的車,感覺這兩個型號還是有比較大的差異的,
駕駛室我還想說,之前的DH方方正正的的駕駛室DX的已經(jīng)改成了圓潤的弧線形了,除了外形變化之外,DX駕駛室的門挺有感覺的,尤其實在關(guān)門的時候,“噗”的一聲,不像之前關(guān)門時候聲音很生硬,DX更像是15萬以上的合資轎車的門的感覺,嘿嘿嘿,更好的的車我還沒做過呢。
再有就是,座椅下面還有出風(fēng)口,夏天天熱的時候就不用卷起褲腿啦。再就是坐到座椅上最惹眼的就是儀表盤的大屏幕,以前需要切換看的表盤讀數(shù)現(xiàn)在一個屏幕上就顯示出來了。但是倒車攝像頭感覺一般,我見過汽車倒車攝像頭感覺最好的就是豐田的蘭德酷路澤V8,超級帶勁。
車身上的每個檢查門我都打開了一遍,印象深刻的是隔音海綿手感特好,像是沖鋒衣里面的抓絨,哈哈,并且每個門開合的縫隙很小,遠遠看上去線條特別流暢。另外,DX420的空濾換成了唐納森的(以前是東洋的濾芯)。
電瓶箱蓋改了不少,以前DH的電瓶箱蓋上貼著防滑貼,感覺挺像砂紙的,現(xiàn)在DX的都打上防滑眼了,可別光腳上去啊,再有就是電瓶箱蓋的手扣改到前面了,不想以前沖上,鎖眼里很容易堵泥。
發(fā)動機罩打開比較省勁,好像印象中有液壓頂桿來著,實在是忘了。
基本上記得就這些了,因為回來后原本想好好整理一下再發(fā)上來,能給各位介紹更清楚,但是實在時間緊促,這幾天都沒能好好坐在電腦前寫點東西,趁著這會有空就簡單說一下了,大家不要怪我啊,以后再有機會見著,我回來拿本記上,但是我也怕等不上,就怕到時候我整理完了已經(jīng)滿地的DX420新機了,哈哈。