捷克太拖拉一代經(jīng)典車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)為太拖拉風(fēng)冷的發(fā)動(dòng)機(jī)，獨(dú)有的氣囊懸掛系統(tǒng)，和特有的設(shè)計(jì)的橋，使得這車(chē)越野通過(guò)性能非同一般?。〈_實(shí)經(jīng)典車(chē)?。?/pre>
					

					
				

卡瑪斯是目前俄羅斯最大的汽車(chē)制造廠，達(dá)喀爾也拿了不少獎(jiǎng)

謝謝你的解說(shuō)啊，{:soso_e183:}這兩個(gè)品牌我都沒(méi)見(jiàn)過(guò)實(shí)車(chē)，所以只是稍微了解過(guò)一點(diǎn)，都是在雜志上看的
卡瑪斯我主要是看達(dá)喀爾了解的，越野性能很強(qiáng)

如果單說(shuō)越野性能的話沒(méi)有哪個(gè)民用卡車(chē)能和奔馳烏尼莫克比的。我個(gè)人比較喜歡烏尼莫克

不錯(cuò)   感謝樓主分享

在我認(rèn)為：太脫拉T815和卡瑪斯55111都是中國(guó)曾經(jīng)進(jìn)口的兩種“大殺器”。如果都是自卸車(chē)，噸位上近乎平手，越野性能是太脫拉6*6略微優(yōu)于卡瑪斯的6*4，但是公路競(jìng)技上卡瑪斯還是好一些的。太脫拉的輪胎和柴油消耗的會(huì)多一些，這一點(diǎn)不如卡瑪斯?？ì斔故褂幂棗l式輪轂，雖然換胎輕便，但是在中國(guó)鋼圈不能與絕大多數(shù)汽車(chē)通用。太脫拉的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修保養(yǎng)比較困難，但是風(fēng)冷機(jī)的優(yōu)點(diǎn)也不容忽然?？偟膩?lái)說(shuō)太脫拉和卡瑪斯都是不錯(cuò)的車(chē)，分別是捷克（原屬于捷克斯洛伐克）和俄羅斯（也包括前蘇聯(lián)）汽車(chē)工業(yè)的驕傲，我本人比較喜歡這兩種車(chē)，但是很遺憾在中國(guó)已經(jīng)不太多了。

個(gè)人意見(jiàn)是能和太脫拉的相提并論的主要是卡瑪斯和瑪斯等，反正東歐的車(chē)太厲害了

這個(gè)車(chē)只有卡瑪斯能和他相提并論了

聽(tīng)人說(shuō)當(dāng)年新車(chē)40多萬(wàn)，如今也許連4萬(wàn)也賣(mài)不上了

萬(wàn)分感謝，我在里面找到了幾首我以前就想找的曲子，謝謝兄弟哈