國產(chǎn)50裝載機行星式變速箱前后輸出軸（4軸）更換油封全過程

[i=s] 本帖最后由 chancheren 于 2013-9-24 00:43 編輯 

  大家好，鏟車人又和你見面了，由于這2天下雨，做不了事了，由于天氣轉(zhuǎn)冷，冬天的衣服都沒有帶，所以昨天坐了6小時大巴回到家中，這個貼本來是昨天發(fā)的，可能是路上遇到風(fēng)寒，加上舟車勞頓，到家后頭痛欲裂，嘔吐不止，休息一晚，現(xiàn)在恢復(fù)的差不多了。發(fā)帖之前先和大家聊聊題外話，不知不覺我來鐵甲3年了，也算是老會員了，我現(xiàn)在差不多有3500鐵幣，全都是辛辛苦苦掙來的，沒有一個是灌水掙來的，有的一個回帖竭盡所能，字數(shù)比別人發(fā)帖還多，兌換禮品都舍不得，那我為什么要送3000幣呢？那是因為之前寶馬，小鏟和鐵甲的小誤會，當(dāng)時我說過，如果妥善平息此事，我愿意送出所有鐵幣，當(dāng)時不到3000，現(xiàn)在甲友該知道我為什么那么大方了吧？哈哈，其實我也愛鐵甲幣{:soso_e113:}。現(xiàn)在寶馬一如既往，沖鋒陷陣，很感欣慰，唯獨稍感遺憾的是小鏟，我這人好海鮮，能不能給我鏟點海鮮什么的，不然你有點對不起我的3000鐵幣哦？可惜我每天只能送20個，我欠債不知道要到欠到猴年馬月??？管理員，你一定得幫幫我啊，不然chancheren真的沒法混了啊{:soso_e109:}。請甲友們理解一下，上一次有甲友因此誤解我騙人送我3幣，我接受3幣，但我絕不做言而無信之人。還有最近回帖比較多，有漏回和誤回的還請大家見諒哈。今天和大家聊聊行星式變速箱4軸漏油的處理，以下簡稱變速箱，此處漏油是該變速箱的通病，所以讓司機和養(yǎng)機的朋友了解一下也是好的，呵呵，晉工很受傷，其實這是個個案，是里面的卡環(huán)斷了，我也是第一次遇到，其實我看到的晉工都在5000小時以上才換，最NB的用了10000多小時，如果輕微漏，很多是大螺母松了，緊一下就OK了（其他牌子也一樣）?，F(xiàn)在我要出去了。







    萬惡的分割線啊，回來已經(jīng)21點了，繼續(xù)我們今天的話題。

這是要用到的工具。

動手之前為方便施展身手，先挖個地溝，手藝不好，將就一下哈。

開拆后傳動軸，因為這里已經(jīng)漏了，之前是因為里面卡環(huán)斷了，司機換的，油封沒有到位，悲催。

拆下后傳動軸和輸出法蘭對接部分就可以了，用電線吊住。

用隨車套筒拆4軸大螺母。

拆了大螺母，下面準備好18升機油桶，抽出法蘭后此處有10升以上傳動油漏出。

接著吧，油貴的很。

圈紅線是拉油封座專用工具，由2片組合來的。

看到?jīng)]有，是2兄弟，大小分工后拆卸不同的部件，雙劍合璧是拉4軸油封座的。

擰上2顆10mm雙頭螺絲。

照圖擺好姿勢，擰中間螺絲。

油封座很輕松出來了。

這是軸頭的樣子。

前軸有點間隙，估計是大螺母松了，拆開一起檢查。

因為前面是用一次性保險片的，先把備件噴漆，等一下備用。

拆手剎裝置。

吊前油封座，螺絲要長一些。

同樣是擰中間螺絲。

前軸頭里面的軸承，這個軸承和以前的不一樣，改成滾柱的了。

油封兄弟，型號是70X95X10

前后座圈是一樣的，右邊的是后面的，司機原來沒裝到位，磨得不成樣了。

先裝后面的油封和座子，先在外圈上抹點傳動油，好打進座子。

用斗齒螺絲頂住了敲。

先用扁攢敲個凹點。

就是這樣啦，可以防松。

這樣打進油封，廢物利用啊。

這張圖不解釋。

大家看到外面的墊圈沒有，只有磨損一點點，磨損厲害了必須加工一片和原來一樣尺寸的，否則修好還漏，很多人這里屢漏不止就是這個片磨損了。

如法炮制，打進前座。

裝手剎盤了，大家注意那幾個薄片，那是調(diào)整手剎盤居中的。

現(xiàn)在左右間隙比原來理想多了。

卯好保險片，結(jié)束工作。

呵呵，平常沒事就喜歡打4副牌升級，有喜歡玩的甲友可以切磋一下哈。
  好了，順便說一下，換油封到現(xiàn)在已經(jīng)400小時，滴油不漏，今天發(fā)帖就到這里，謝謝大家。

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