操作的那個(gè)不怎么大啊  50CN就是換件衣服出來騙錢的 {:soso_e120:}   50C也不便宜啊     時(shí)代變了 換了衣服

小時(shí)旁邊的是氣壓表   小時(shí)也是和普通一樣的

我的排是隨便排的不分排名  說起龍工我現(xiàn)在感覺很失望 早期的龍工850  855 855B  現(xiàn)在龍工850D大臂沒有力氣 尾巴機(jī)罩難看 855停產(chǎn)  855D 又是D系列 現(xiàn)在的855D機(jī)罩有省去黑色線條真心難看 大臂一定也是無力  好車都停產(chǎn) 出個(gè)新車853DH  還是加長臂 看著難受   感覺龍工CDM855EK不過 最經(jīng)典車型LG855基礎(chǔ)上加了  先導(dǎo)  空調(diào) 斷氣剎 巖石斗  警示燈 大臂放落裝置   福建龍巖世通報(bào)價(jià)33.5萬 價(jià)格不高啊

[i=s] 本帖最后由 NSR250RR 于 2013-10-25 22:17 編輯 


你的感覺出現(xiàn)問題，現(xiàn)在的排名柳工和臨工齊頭并進(jìn)，相互都有領(lǐng)先的時(shí)候，龍工已經(jīng)跌到第3位了，我的數(shù)據(jù)是行業(yè)公司收集來的，絕對(duì)的可靠。臨工確實(shí)后勁很足~~但在頂極機(jī)型研發(fā)上柳工絕對(duì)領(lǐng)先，明年H系列強(qiáng)勢登場！

非常感謝NSR{:soso_e179:}

明天我拍張相片你看看，教你拆哪個(gè)堵頭，你可以自己動(dòng)手試一下，不行再叫售后！

嗯  過幾天在打他們電話

感謝甲友夸獎(jiǎng)

嗯  感覺還可以

其實(shí)你懂得原理就可以了，不管什么車。那你想看，裝載機(jī)是靠液壓油進(jìn)入轉(zhuǎn)向油缸，然后動(dòng)作轉(zhuǎn)向的，方向要打很多轉(zhuǎn)，說明進(jìn)入轉(zhuǎn)向油缸的油不夠，為什么會(huì)不夠？那不就是兩個(gè)原因嘛：一個(gè)就是動(dòng)力源出現(xiàn)問題，泵不過來油，另一個(gè)就是有地方堵了，油過不來或回不了油箱，放大閥里面的回油孔很細(xì)小，一般就是這里面堵了，拆開放點(diǎn)油，或清洗就OK了。