三一215C8 之換柴濾

[i=s] 本帖最后由 鐵甲丶小齊 于 2013-11-8 21:22 編輯 

大家好    我是鐵甲丶小齊    今天早早的就下班了 前兩天感覺車子有點不對勁  速度很慢還掉速仔細(xì)想想我濾芯好像用了200多小時會不會是柴油濾芯堵了   我們這邊的柴油不是很干凈都是別人送過來的  下面就來跟大家說下?lián)Q濾芯的過程，大家可能會說不就換個濾芯嘛   有什么大不了的      不過我發(fā)現(xiàn)三菱的發(fā)動機上的小柴濾真的不怎么好換   沒有那么大的空間 沒有角度  有點設(shè)計缺陷   今天我找到一個新方法希望能幫到各位甲友，也許已經(jīng)有甲友試過了 勿噴啊   勿拍磚   工地磚頭很多哦    不多說了 上圖 



先準(zhǔn)備好所需的工具   鏈條扳手  錘子和起子是之后拿過去的    二話不說開拆

大家覺不覺得這個方向沒有角度    唉 真坑啊 吃奶的勁都使上了頓時停下來一想   我是不是擰反了      確實是擰反了   但是反過來往那邊還是一樣難擰一樣沒有角度

下面就要跟大家說說我今天把它拆下來的方法了   太緊了   把起子錘子拿出來   先在邊緣處打幾個缺口出來   濾芯的邊緣是倆層鐵皮包在一起的所以很結(jié)實  用起子不會打爛 ， 一開始我在想直接拿起子從中間穿過去但是不怎么好用勁濾芯太矮了

輕而易舉的就打出來了   起子松兩下手就可以擰了     看看這油就跟臭水溝里的水一樣    怪不得車子沒勁的  還掉速  它就是罪魁禍?zhǔn)?/pre>
			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			
給大家看看新買的濾芯      濾之星    就是要你濾    哈哈
			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			
來個特寫    各位甲友你們知道油是從哪進(jìn)    從哪出嗎？這是個很關(guān)鍵的問題       柴油是從邊上的一圈小孔進(jìn)去的 然后從中間出來   大家往濾芯里倒油的時候一定要往邊上的一圈孔里倒   不然沒經(jīng)過過濾的柴油就會直接進(jìn)入柴油泵  油質(zhì)不好會造成柴油泵磨損   所以最保險的辦法就是手油泵排空氣
			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			
用手?jǐn)Q幾下   然后用扳手?jǐn)Q3下就夠了   就這個角度不能擰太緊也不能太松哦不漏油就行了
			
		
			
			
這個就是排氣螺絲  10點的扳手一定要擰松    特別松
			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			
沒找到梅花   就用套筒擰了   10點的套筒能做好多事   能拆黃油嘴  能排空氣   還有用處我就不多說了哈哈     這螺絲擰掉然后再擰兩下擰上去一點
			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			
這個圓圓的東西就是手油泵像擰螺絲一樣擰松然后開始按壓
			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			
看到油出來就OK了  油里沒有空氣最好  雖然有點臟了不過這樣對柴油泵會好點不會讓油直接進(jìn)柴油泵      排完空氣記得把手油泵擰回去哦按下然后往右擰擰緊就行了
			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			
剛準(zhǔn)備去試車的就看到這個  我感覺是防凍液   估計是卡子松了用10點的扳手?jǐn)Q緊了打開水箱看看防凍液夠不夠不夠的話可以加水哦
			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		
			
			
由于是我一個人換的  而且在水里所以就沒整車的照片了
			
		
			
			

			
		
			
			

				

					
				
				
			
			
		

		
		

			
			
			
三一重工
			
			
SY215C-8