開元挖掘機發(fā)動機改裝。第三章

          開元挖掘機發(fā)動機改裝。第一章：
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          開元挖掘機發(fā)動機改裝。第二章：
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          開元挖掘機發(fā)動機改裝。完結(jié)篇
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          事接上回，直播繼續(xù)，今天是改發(fā)動機與柱塞泵的連接。發(fā)動機買回來之后，開始著手改裝了。老話常說萬事開頭難，有點狗啃烏龜無住下牙，其實頭腦有了思路，也沒有多大的難事，根據(jù)心中所想，想咋樣干就咋樣干，太不了重頭又來過，，并不是可怕的，，可怕是不敢下手改。本人有個笨辦法，怕自己的思路亂了，可以把事先想好改裝發(fā)動機的思路，一一把思路記在筆記本上，改到那看看自己的筆記，要是與思路不同，要及時更改可以，如果想到下個思路，也可把它記下，這樣就不會弄錯了。這是個人的意見，不要見笑。
       發(fā)動機與柱塞泵連接是最重要的，改裝之時要掌握要領(lǐng)，差之分毫，失之千里，也就是說相差兩毫米，沒辦法連接，能改好此關(guān)節(jié)，以后那些也不是什么難事了，要做到膽大心細，量尺寸，不能跑偏，閑話少說，看圖一一和眾兄弟分解。。

把發(fā)動機吊上機倉，因為要看整體的尺寸，要調(diào)整發(fā)動機的尺寸，并仔細觀察其中需要改動的地方，免得下次，又要干多余的事情，然后用尺量好尺寸記下來，那里要改的地方心中也要記住，如果那地方碰到放不下碰到的，不是主要地方，可以先用氧割取下，以后再焊，反正就一個字。。。。。改

量好尺寸之后，把發(fā)動機吊下來，把飛輪表面清干凈，把表面的定位銷，也磨掉，使其表面光滑整潔，然后把飛輪，拆下來，下一個要在飛輪打孔裝連接器。

把飛輪拿下來之后，根據(jù)連接器的尺寸，量好之后，放到車床刻好中心線，這樣尺寸就不會有偏差了，并在上面刻畫好尺寸，打連接器的螺絲孔，要用圓規(guī)分好螺絲孔的分布的位置，并打上起鉆孔，要做到每一個孔不能有偏差。然根據(jù)定位孔的位置，可以打孔了，如果是10的螺絲，打孔是打9的孔，因為螺牙還有1的，打好后可以一并攻絲。

因為發(fā)動機上的飛輪殼與原來的挖機上的連接蓋是不配套的，這里也要改裝的，是有點難度的，也不是什么大難題，也好解決的，可以做個法蘭，問題可以迎刃而解。先取一塊1.6的鐵板依樣割好備料，然后上車床，根據(jù)連接蓋的位置，里外車圓，那些螺絲孔按照上面的方法便可。

所有的配件加工好了！可以進行組裝了，組裝時要選用的螺絲要8.8級以上的，不能用普通的螺絲，級別低的螺絲特別易斷，得不償失，也相差不了幾塊錢。這是組裝好的連接器全圖，以有不足的地方，大家也參與討論一下。。。

                                      第四章

                   以后的更精彩，歡迎各位占座。。。。。。。哈哈哈!