主要是看液壓，找在行人看。。。

記住一句話    凡是上當(dāng)?shù)?  都是想占便宜的     至理名言切身感受{:soso_e129:}

買過(guò)的回答，沒(méi)買過(guò)的占樓飄過(guò)

檢查液壓油缸和油管非
1、漏油意味著有可能整個(gè)油路被污染。最好的情況是液壓油缸鍍鉻的表面沒(méi)有擦傷、凹痕或者漏油的痕跡。如果有液壓油滲出來(lái)，說(shuō)明有可能灰塵已經(jīng)污染了液壓系統(tǒng)。
2、同樣要確認(rèn)油缸壁沒(méi)有被損壞或者有凹痕。油缸和缸壁之間的縫隙很小，只要管道中有一個(gè)雜物， 就會(huì)導(dǎo)致油缸在運(yùn)行中由于磨損而產(chǎn)生大量的金屬屑，并殘留到液壓系統(tǒng)中。
3、關(guān)于鏟斗和動(dòng)臂、挖掘機(jī)并不總是作為一種挖掘機(jī)械， 施工者有時(shí)用他們來(lái)打樁、或者用他們來(lái)鋪設(shè)管道。因此，你需要注意鏟斗的情況，確保在打樁、破碎和行走裝置有沒(méi)有問(wèn)題。
4、還有一個(gè)重要的部分是鏟斗油缸連接銷、襯套，一定要對(duì)這些地方的松緊進(jìn)行檢查。很多問(wèn)題的產(chǎn)生都是由于疏于維護(hù)和檢查而產(chǎn)生的。當(dāng)你開動(dòng)機(jī)器移動(dòng)鏟斗、斗桿和后臂時(shí)，你可能會(huì)看到銷軸或者油缸的移動(dòng)，但是斗桿和鏟斗卻不動(dòng)。這是因?yàn)殇N軸和襯套部分出現(xiàn)了松動(dòng)所導(dǎo)致的。
5、另一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)要仔細(xì)察看后臂與挖掘機(jī)連接的部分。如果你后臂下方的連接磨損過(guò)度，有可能導(dǎo)致?lián)p失整臺(tái)設(shè)備的價(jià)值。

看細(xì)節(jié) 駕駛室內(nèi)細(xì)節(jié)的自然磨損和時(shí)間是否能對(duì)住 全車有無(wú)傷 發(fā)動(dòng)機(jī) 液壓泵這些得試 一試便知

便宜沒(méi)好貨···我總結(jié)的一句話···

我有幾個(gè)招?？纯从推崮?zhàn)邮遣皇翘?。很厚的肯定后?lái)鈑金找平做過(guò)漆（多在配重下方）。
2看座椅。反正我是信了。
3看線路油管有沒(méi)有油漆，像原廠機(jī)。都是先噴漆，后組裝。后來(lái)動(dòng)過(guò)的肯定在油管上有不少噴霧。那就是做漆留下的痕跡。。
4看發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋。。
5以牙還牙。找到會(huì)調(diào)時(shí)間的高手親近現(xiàn)場(chǎng)?？纯催@時(shí)間動(dòng)沒(méi)動(dòng)過(guò)。
6怠速是否正常抬大臂。如果在低轉(zhuǎn)速抬大臂越困難，這車越糟糕。
7機(jī)器上坡不借助動(dòng)臂。挖機(jī)是否無(wú)壓力行走，
8看馬拉頭磨損。即使打黃油足已拯救關(guān)節(jié)部分磨損。飽經(jīng)風(fēng)霜的車軸子還會(huì)有一定磨損。車子翻新這東西由于昂貴所以不能隨便更換。
9看行走馬達(dá)外齒輪，在我認(rèn)為。只觀察履帶磨損情況并不能說(shuō)明一個(gè)車的好壞。挖機(jī)由于長(zhǎng)時(shí)間行走。行走馬達(dá)的驅(qū)動(dòng)齒輪會(huì)逐日磨損。此細(xì)節(jié)一定看穩(wěn)了。別讓車主換了履帶而沖昏了你的頭腦。
10看發(fā)動(dòng)機(jī)排氣。。這隨時(shí)一個(gè)很不起眼的擺設(shè)。挖機(jī)排氣的銹。不是雨水或者時(shí)間長(zhǎng)銹的。普通鋼的排氣管也就在拖拉機(jī)上常見。排氣管生銹也正式因?yàn)楣ぷ鞲邷匾鸬摹Ｋ砸惨磁艢夤艿摹颁P”氣。。

——以上是我個(gè)人總結(jié)的見解。還望鐵甲師傅指導(dǎo)。希望會(huì)對(duì)甲友有一定的用處。。有機(jī)會(huì)還會(huì)編輯添加的！！

——為了甲友。為了帽子，哈哈

看三大件有無(wú)拆卸

發(fā)動(dòng)機(jī)修  等等

主要 看發(fā)動(dòng)機(jī) 液壓泵還有分配閥 是否有漏油  還有整體是否有鈑金  關(guān)于翻新 的話 一般翻新的都會(huì)打原子灰 灰一般也打的厚  大概就這些吧