不好說

左邊那個是調(diào)LS壓差的，一般不用去調(diào)

我知道了，左邊右邊個一個你是說右邊那個是嗎！左邊那個做什么的！

這個我還真是高手，首先要確定你的液壓泵沒有內(nèi)漏，壓力在分配閥上調(diào)，流量在主泵最后面，一根管那個就是，也就是對著主泵的右邊那個，拆掉先導(dǎo)那么大的液壓管，松掉大螺母，好像是用17的叉，向里緊是流量大，向外是流量小，那根先導(dǎo)管是管加力，加流量的，

松開鎖定螺母，用內(nèi)六角扳手調(diào)節(jié)就OK了，順時針是加大流量，逆時針是減小流量，調(diào)整的時候一次不要調(diào)太多，一次轉(zhuǎn)45度左右，邊調(diào)邊試車。老機(jī)一般是調(diào)到怠速能做單個動作不憋息火，建議熱車調(diào)。如果樓主的車內(nèi)泄嚴(yán)重的話，調(diào)流量也不會有多大效果的，最好是用專用的測壓工具找到問題所在，該修什么修什么。

這個是小機(jī)器沒電腦板的！

調(diào)大了 管子容易爆...調(diào)小了 沒力氣......以前我就自己調(diào)...好像是左扭是大 右扭是小...是在豬仔泵哪里的 用個內(nèi)六角 調(diào)......機(jī)器的電腦板有顯示出來的  液壓流量多少多少 有顯示出來  自己看看說明書 應(yīng)該有 數(shù)據(jù)給你查考的

老玩童是高手。。。。。

請找售后人員調(diào)！調(diào)大了爆管！

你不懂的還是找?guī)煾祹湍闾舭桑{(diào)流量很容易就調(diào)反了