回復(fù) 14# 552414293 


    沒(méi)事看看銘牌，一點(diǎn)也不輕

各抒己見(jiàn)才是論壇的宗旨

神鋼的總質(zhì)量比同品類的挖機(jī)少2噸左右  這就是它省油的關(guān)鍵

還是要看運(yùn)氣{:3_53:}

任何一款車都不是十全十美的，都有自己的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)

現(xiàn)在出的都沒(méi)有以前的車皮實(shí)啊

標(biāo)題有點(diǎn)大,為神鋼憂慮的問(wèn)題主要有以下幾點(diǎn).
1\神鋼經(jīng)典機(jī)型SK200-6和SK200-6E塑造的油耗低,質(zhì)量穩(wěn)定的形象被目前的-8機(jī)全面否決.
2\神鋼在本人所接觸的代理商中,全面采用低首付\欠首付\半年開(kāi)始還款的模式,是否能夠維系企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)的正常的資金鏈,神剛用戶目前因質(zhì)量糾紛引發(fā)了一系列的欠款情況.
3\神剛的價(jià)格在售價(jià)當(dāng)中經(jīng)常超過(guò)小松和日立,而質(zhì)量上無(wú)法超越,其不正常的經(jīng)營(yíng)模式是否會(huì)被小松和日立的代理把其致命傷推廣給市場(chǎng)后,是否會(huì)引起神剛客戶的集體反抗?

不知道LZ是站在什么樣的角度來(lái)看神剛的，用戶？

1：-8系列油耗并不比-6高，如果你用用過(guò)-8 的話你就知道，質(zhì)量穩(wěn)定性方面和-6并無(wú)多大差別，只是發(fā)動(dòng)機(jī)不同了而已，油嘴方面比-6的直噴差多了，，主要的最大問(wèn)題是國(guó)產(chǎn)件太多。

2：低首付/欠首付/半年開(kāi)始還款？如果你連這個(gè)都糾結(jié)的話，LZ你應(yīng)該先擔(dān)憂一下那些國(guó)產(chǎn)挖機(jī)，真正的0首付，而且其他品牌如小松，日立，首付基本都是在2成就能提車，相比較之下只有卡特首付要高點(diǎn)，所以這個(gè)不是問(wèn)題的問(wèn)題，

3神鋼機(jī)價(jià)并不高，更達(dá)不到和小松相比的階段，本人的神鋼260LC-8，機(jī)價(jià)是112萬(wàn)，比小松240和日立240貴？

無(wú)聊難道新款車中小松日立有神剛省油嗎？不要學(xué)趙括紙上談兵

LZ危言聳聽(tīng)，杞人憂天，多慮了！

現(xiàn)在新款的日立神鋼小松卡特那個(gè)沒(méi)被掛過(guò)白布頭