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鐵甲網(wǎng)首頁 鐵甲論壇 戴納派克CC422鋼輪變形修復(fù)全過程

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戴納派克CC422鋼輪變形修復(fù)全過程

是戲終落幕 2014-01-13

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04年的車,工作了4000多小時(shí),整車原裝瑞典進(jìn)口。本車因轉(zhuǎn)廠時(shí)拖車司機(jī)未綁好鋼輪,轉(zhuǎn)彎導(dǎo)致壓路從車上掉下前后鋼變形,故將其設(shè)備拖到我廠維修.
剛將鋼輪拆岀來,固定鋼輪支架的螺栓真緊,還打了螺紋緊固密封膠,拆得我滿頭大汗。
右側(cè)
左側(cè)
原裝美國康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)4BT—3.9,跟東風(fēng)康明斯比起來真是沒法比,用了這長時(shí)間動(dòng)都沒動(dòng)過,發(fā)動(dòng)機(jī)沒有一處地方漏油。

本車分動(dòng)箱后面只有二臺(tái)液壓泵,一臺(tái)泵為前后輪行走提供動(dòng)力,另一臺(tái)泵為前后輪 振動(dòng)提供動(dòng)力 ,兩臺(tái)泵均為美國薩澳丹佛斯軸向柱塞變量泵。
鋼輪右側(cè)變形處近拍
鋼輪右側(cè)變形處 遠(yuǎn)拍
正在用千斤頂將更形的鋼輪初步校正
這是校正后的圖片,因?yàn)闀r(shí)間關(guān)系只初步校正了一邊公司就下班了,待明天上班后繼續(xù)更新維修過程,望各位甲友們多點(diǎn)評(píng)多支持。
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