甲友幸苦了 ……

二樓叫上圖，這是難事了，本人不是拍客，也不會(huì)每次維修都拍下來(lái)，這樣的話要天天發(fā)貼了。

22號(hào)早上起個(gè)大早，八點(diǎn)半準(zhǔn)時(shí)出發(fā)，找了個(gè)相好的客戶，拆了臺(tái)ZX360-3的發(fā)動(dòng)機(jī)板和個(gè)SCV閥再去現(xiàn)場(chǎng)，十一點(diǎn)到了現(xiàn)場(chǎng)，先裝發(fā)動(dòng)機(jī)板，試車(chē)半小時(shí)正常，以為KO了，叫機(jī)手試車(chē)，在洗手時(shí)機(jī)子又不行了，繼續(xù)把SCV裝車(chē)，試車(chē)還是不正常，這時(shí)發(fā)現(xiàn)157－4報(bào)出來(lái)了，裝回原機(jī)板和SCV，頭大了，再找來(lái)機(jī)手問(wèn)這臺(tái)機(jī)更換過(guò)什么6100H的車(chē)在我手上換過(guò)一次油嘴，一個(gè)供油泵，這車(chē)用油很差，一直走私油，濾芯一直是副廠的，油嘴換過(guò)四次，共軌油泵換過(guò)一次，發(fā)動(dòng)機(jī)線換過(guò)一次，軌壓傳感器換過(guò)一個(gè)，EGR堵住了。
這次真的頭大了，還有什么沒(méi)有檢查到的呢？先吃飯去吧，叫客戶帶去飯點(diǎn)上四菜一湯配準(zhǔn)餐，吃完飯回到現(xiàn)場(chǎng)，不敢動(dòng)手啊，分析如下：1，輸油油路供油每15分鐘26升，證明輸油油路正常。2。發(fā)動(dòng)機(jī)故障時(shí)軌壓測(cè)試正常，證明軌壓正常，軌壓傳感器也是正常的。3.主板和SCV更換后沒(méi)有反映，證明這兩樣沒(méi)問(wèn)題。4.報(bào)157－4時(shí)可以正常看到軌壓，和實(shí)測(cè)一至，其它也沒(méi)有故障碼，別的傳感器讀數(shù)也正常。5.故障表現(xiàn)為3號(hào)6號(hào)缸工作，其它不工作，看到油嘴驅(qū)動(dòng)是正常的，是不是供油油路入空氣了呢？能進(jìn)空氣的也只有沒(méi)過(guò)輸油泵前了。
想到就動(dòng)手，把輸油管直接至輸油泵不經(jīng)濾清器，試車(chē)，故障沒(méi)變，這回頭大了。
想想也只有線路沒(méi)查了，可是沒(méi)故障碼也沒(méi)什么查的了，但以沒(méi)什么好想的了，查吧，換上細(xì)的表針，拆開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)板接口，貓?jiān)谀囊痪€一線的實(shí)測(cè)，測(cè)了差不到一小時(shí)，沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么，頭真的大了。
明天有事，晚上回來(lái)再接上吧。先睡了！

繼續(xù)   我沒(méi)有看過(guò)癮        雖然看不懂

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