呵呵 機子保養(yǎng)照顧到位和不到位那是不一樣的 這樣算下來你的機子幫你賺了不少票票呀 羨慕呀

你們那有填海工程嗎？大型狂卡

說說我的機器吧，原裝的320C   原車帶破碎錘管線   08年買工兵8AT       我不職業(yè)帶錘干活。   但是沒活的時候 每天破碎錘也得干12個小時。     估計年破碎錘工作時間在800小時左右，到現(xiàn)在整八年了挖機液壓系統(tǒng)  就液壓泵提升器有點滲液壓油，旋轉(zhuǎn)馬達滲液壓油《已修復(fù)>。分配器主壓力安全閥有點滲油。換了四副油缸油封 其余沒一點問題。    發(fā)動機按時保養(yǎng)，換過幾盤軸程  。      大臂加固  其余一點問題都沒有。   卡特帶錘確實皮實耐用

選車時只看到這臺滿意，沒有考慮到您所說的，現(xiàn)在沒什么后悔不后悔的了。還有就是打破碎的機子怎么用怎么傷泵的啦 只是遲點和早點的事。
非常感謝您的建議 謝謝

那你買挖機的時候為什么不買原車帶炮錘管線的挖掘機呢？  你這樣的國產(chǎn)管線    很費   液壓泵的
    原裝的管線是帶雙泵合流閥塊的，帶錘時兩個液壓泵頭同時工作。您這個  國產(chǎn)的管線  就一只泵頭工作您等著用幾年修泵吧。

真是太感謝了 不過一調(diào)就顯示 鎖定！轉(zhuǎn)動桿

俺的最低奮斗目標：農(nóng)婦，山泉，有點田。 再過幾十年，我們來相會，送到火葬場，全部燒成灰，你一堆，我一堆 ...

哥們能否透露  這車多少錢買的

其實也沒什么不同 就是心里感覺好一點點

進口的我還沒開過呢，哎呀，什么時候讓我也開一下啊.......