支持5樓說(shuō)的:victory

太正常了，我去年天天這樣上，板車駕駛員天天坐飛機(jī)。都習(xí)慣了
  先把前面搭上，轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)用斗子把機(jī)子支起來(lái)一點(diǎn)，然后行走，把板車用履帶往后拉，拉到一定程度（自己可以感覺(jué)出來(lái)的），在繼續(xù)用斗子把自己支平(板車車頭自動(dòng)就下去了）然后上車就OK了，很簡(jiǎn)單

這個(gè)正常了

可憐的路面啊你不會(huì)動(dòng)動(dòng)小臂

這是好東西多少錢(qián)賣(mài)啊

坐飛機(jī)哦

很早就這見(jiàn)這帖了 你應(yīng)該把拖車后面剪1米再做個(gè)斜坡形式

一個(gè)字   笨      兩個(gè)字     很笨  笨笨

這也叫驚險(xiǎn)啊~！建議板車后面墊枕木，安全系數(shù)高點(diǎn)點(diǎn)，或焊兩支腿。

各位師傅，別上來(lái)就說(shuō)馬上 危險(xiǎn) 技術(shù)差。你們是沒(méi)碰到這樣的條件，你碰到這拖車你難道找老板說(shuō)這車危險(xiǎn)不能上，你不上有別人上。
這算什么啊，我上過(guò)拖拉機(jī)（東北叫長(zhǎng)春四零）帶的牽引車呢，拖車都接近七十度了。
還有說(shuō)焊支腿的師傅們，那支腿，履帶搭上車不行走啊，行走了那支腿不就斜了有什么用啊。
有意見(jiàn)的提，別上來(lái)就說(shuō)人家這個(gè)那個(gè)的！