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詳細介紹一下SK60超8（已使用430個小時）
我剛才看了一下大家對于超8的介紹，好像許多的人都不是很清楚這個機子到底怎么樣，我上次也有給大家介紹一下，可能不是很詳細，由于最近都在上班，現(xiàn)在已經450個小時了，但是忘記照相了，還是用200個小時的時候的照片給大家介紹一下吧！
外觀看起來就是大臂比較單薄，后屁溝看起來挺大的，比上一代-C地盤要矮很多，這樣子有個好處，挖重的東西不會翹屁溝，斗是0.22的，比較小。
這個就是大小臂了和斗了，比較同一類型的挖機，大臂和小臂顯得比較單薄，而且不帶加強筋，包括小臂下端，那個是我自己焊的，坐在駕駛室看大小臂會感覺很長。有句話說的好，流量決定速度，壓力決定力氣，這個油管小的很多，所以整車的速度比較慢
這個就是內部，門是全部玻璃做的，沒門框，所以做事的時候要小心，一塊3600
收音機，還好帶USB接口
空調，有點復古的感覺，一共3個出氣口，和以前的龍馬車一樣的，但是多加了一個內循環(huán)和外循環(huán)
上面的銘牌是駕駛員保護裝置，
這個黑色的打開里面是保險絲
這個就是傳說中的儀表了，簡單的要命，連發(fā)動機的轉速都沒有，上面那個旋鈕是燈，下面是雨刮器和噴水，鑰匙上面的 前面那個是推土板，后面那個是油門，由于沒有發(fā)動機轉速表，只能聽聲音
側門和推土板
這個就是打開的狀態(tài)
最外面那個是液壓油，下面那個小的是柴油，最面里面是水箱
這個是加防凍液的，長壽型的
無保養(yǎng)電瓶，12V的，就一個
上面是發(fā)動機，洋馬的，對于這一塊沒什么研究
為了讓大家更清楚泵，我特意把側門拆了下面，力士樂的泵
這個打開就是放置分配閥的位置了，由于看不到銘牌，所以沒辦法給大家說，這個還是比較好的嗎，不用放在外面淋雨和吃灰塵。
這個是旋轉馬達，不二的，應該是進口的吧，速度比較慢 總結一下吧：SK60超8這個機子從外面看起來還是比較大的，做事情比較穩(wěn)，但是速度較慢，不是單一的速度慢，是整個車的速度都慢，旋轉有個特點，在90度以內轉速度很快，但是超過90度，速度立馬降了下來。力氣還是不錯，行走比較給力，但是走起來的速度比其他60慢。油耗嘛，這個我也不知道大家是怎么計算的，我也不知道大家油門加多大，我是怠速做事情的，注意，我是怠速，油門從來沒加過，到現(xiàn)在已經430小時了，我這個月只用了2桶210L的鐵桶油，大概做了180個小時，比較其他機子應該還是算省油的吧。等下次到1000個小時的時候再給大家發(fā)吧
圖片
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yutao888
2018-03-11
喲西 ·還有這等人才 ···練毛都要省出來啊·哈哈·
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豬曉林
2014-03-31
呵呵!儀表板,安全鎖,保險絲蓋子和凱斯CX55B一模一樣
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魯三
2014-03-31
同志們，小挖機不要買神鋼。
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楚天
2014-03-31
呵呵，怠速還可以干活呀，奇才。
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鐵甲船長
2014-03-31
樓主 怠速 應該干的是除草的活
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hugo1123
2014-03-30
太牛了！ 不行我也試試怠速，看怎么干活
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井底之挖
2014-03-30
真的佩服樓主勤儉節(jié)約的精神，怠速都可以干活！
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GAOXING
2014-03-30
這車我開過！抬大臂慢，加大油門大臂也慢！動作湊合！經濟跟標準模式，速度沒明顯變化！座位后面是空的，太簡陋！
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蟲兒飛飛
2014-03-30
那你的車算是廢了。磨合期用怠速做幾百個小時的事。。。。。。
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▕_.倌朲.°
2014-03-30
先申明，我很少用電腦，可能不會及時回復消息，大家請見諒
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