【提車作業(yè)】小產(chǎn)品走向大市場 — 金毅水挖出國記（前傳）

1、曬新機信息，供甲友參考
品牌：斗山215-9E
價格：這里不方便透露 (不帶標準大小臂 鏟斗 帶下面原裝行走馬達)
優(yōu)惠：什么優(yōu)惠都沒有 斗山品牌肯拆開賣 已經(jīng)是最好的優(yōu)惠了
購買地點：山東濱州（永弘工程設備）

2、在選車過程中考慮過哪些品牌，與代理商是怎么砍價的，吐槽一下新車的優(yōu)缺點。
因船長公司本身是改裝水陸挖機的 我的工作主要是浮箱業(yè)務方面（偶爾因工作需要也客串別的崗位）年前在阿里巴巴國外商貿(mào)平臺上洽談了一位印度客戶 是來自 印度 東北部 恒河三角洲 加爾各答市 桑道斯先生（之后還是簡稱 阿桑 吧）通過和阿桑郵件電話交流得知 其覆蓋的工程范圍很廣 單水利活內(nèi)地沿海都有工程 現(xiàn)在需要一款質(zhì)量好 性能穩(wěn)定 淺水 深水都能方便快速施工的設備 他對挖機上盤的配備要求 只說了一句話：性能接近于卡特 

在選車過程中考慮的品牌：卡特320DGC  日立5G  小松200-8  斗山215-9E  現(xiàn)代215-7  
三一215C9 其它品牌不在考慮范疇中..  
 
因為不是買整機 這種銷售方法還需要區(qū)域經(jīng)理向上級反映 最后幾個品牌得到的答復是：
卡特320DGC 價格太貴 買來改好在賣直接沒利潤了 日立 小松根本不拆開賣 三一遲遲沒消息 現(xiàn)代銷售就是個大忽悠 以為我不懂行 整機全款告訴我89W 這價直接把我嚇尿了 76W能提的車告訴我89W 他可能不知道我背后有20W資深甲友當我老師 現(xiàn)代車還是個組裝貨 賣給客戶我們也不放心 最后定下來的只有斗山了
印度阿桑也比較認可斗山品牌 畢竟性價比在那擺著呢 報價的時候斗山公司也算實在 因為是全款銷售報的價格被我們整整砍掉了3W塊錢 也沒費什么周折 痛快的同意了 它們也是期待長期合作
 
在來說說新機優(yōu)點：斗山車 首先韓國品牌 價格定位不高 用著確實也是不錯 在我們山東年銷售量也是能排進前五的品牌 用它來改水挖 主要是看中的它的行走馬達有勁 其它地方都一般般吧油耗比神鋼高 速度沒有小松快 力量不如卡特大 上盤沒有日立輕 回轉(zhuǎn)沒有住友快 駕駛室空間不如沃爾沃舒服 反正就是個中庸機 比上不足 比下有余吧！
新機缺點：新機通常是不會存在什么缺點 除非是人為的 合資車 按時好好保養(yǎng)8000H以內(nèi)正常是不會出現(xiàn)大問題的

說白了 就是買了個頭 和兩只腳

DE08TIS 發(fā)動機

16米加長臂 05m3鏟斗 采購自工程機械配套設施比較齊全的山東濟寧市

這款水挖浮箱是帶外掛小浮箱和立樁的 能在3-5M水深正常施工

整機都已經(jīng)裝好 即將 走出國門 踏向印度
山東三線小城市 濱州南部不足百人的小廠也跟上時代步伐賺取外匯了！

什么都能忘 唯獨車貼不能落下 特意無償為阿桑先生送上4張鐵甲車貼
也請他時刻關注大中國鐵甲工程機械網(wǎng)英文版塊！
2個月后 該機會在加爾各答出海關 公司將會派人前往安裝調(diào)試 屆時鐵甲船長將會帶來具有印度孟加拉邦風情的力作 敬請期待吧！
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