如果專業(yè)拖小挖的話，山區(qū)路彎，建議在拖車車廂底板焊接兩道豎筋，高度略低于小挖底盤的高度，兩道筋（一起）的寬度略小于小挖底盤內(nèi)空寬度。防止甩出小挖。

機(jī)型		DH55	R55	PC56	EC55	ZX60	DH60-7	R60-7	YC60-8
工作重量	kg	5,250	5500	5,300	5,600	5,850	5,550	5,850	5,740
總長(運輸時)             	mm	5940	6004	5935	5920	6,080	5,850	5,900	6,090
總寬度            	mm	1880	1865	1960	1920	2,260	1,880	1,920	1,900
總高度(運輸時)         	mm	2565	2548	2550	2560	2,600	2,575	2,550	2,550


55機(jī)和60機(jī) 運輸時，應(yīng)該用一樣的車吧？

上車手不能斜``也不能太高 ``鏟應(yīng)該對準(zhǔn)汽車的駕駛室``好上``也好下`

浙江彪馬也有新的小拖車可以上牌的~~全款7萬5還是8萬5我這有人買了2臺出租

4# strangehand 


我哥上次就是碰到笨笨說的油剎事故幸好3個人就一個被甩出車外其兩個沒事挖機(jī)帶車翻下山挖機(jī)就油箱稍微變形駕駛廳報廢~

我們這兒15噸以下的坐單橋平板車  都是JAC威鈴  解放141改裝的

就南方丘陵地區(qū)而言：
多用小解放、小康明斯、小成龍、江淮車改裝成小拖車。。。。

你自己改裝的拖車都算違規(guī)，即使你用新車改裝的，是上不到拍照的！全國現(xiàn)在只有安徽一家制造小挖機(jī)拖車，是用的江淮底盤，很貴，少于10W買不小來！@

就6噸的小挖而言，挖機(jī)2米寬左右，拖車多為：
750的輪胎、氣剎、斷氣剎

就8噸的小挖而言，挖機(jī)2米2左右，拖車多為：
825的輪胎、氣剎、斷氣剎


油剎改裝的拖車很危險，長時間下坡，會導(dǎo)致剎車變軟，嚴(yán)重造成翻車事故，我們那至少有2起拖車、小挖翻下山崖事故，都是油剎惹的禍！

斷氣剎車也很重要，尤其是挖機(jī)上車、下車時，稍有不慎，小挖帶車一起滑行，我們也都碰到過，有驚無險，最后所有的拖車都改成斷氣剎！

方向機(jī)液壓助力也很實用，尤其是跑山路。機(jī)械改助力也不過，買個齒輪泵、液壓方向機(jī)，一起大概2k可以解決！

拖車建議用新輪胎，因為車上的小挖比幾個輪胎值錢多了n倍！

很爛、很陡、很拐的山路建議小挖機(jī)下車，不要圖省事！

我門這邊都是用舊的南俊改成專用拖車

是否有專門拖小挖的平板車？