嗯 價(jià)錢很高的200多W

漂亮是漂亮  價(jià)錢也漂亮啊 200多W啊

好機(jī)好山好石頭，土豪老板

卡特如果想，所有零件都可以自己生產(chǎn)，只是價(jià)格上估計(jì)沒有人能承受得起，所以在采購策略上，只要外協(xié)企業(yè)質(zhì)量能達(dá)到要求，卡特就不自主生產(chǎn)。

一看你就沒研究過卡特在中國的布局
卡特在中國只兼并過2個(gè)企業(yè)，一個(gè)山工一個(gè)四維，其余20多個(gè)廠全是自己投資開的?？ㄌ貙χ袊袌龅闹匾暿撬泄こ虣C(jī)械企業(yè)里最強(qiáng)的。

礦上加強(qiáng)版

大家都不要爭，只要是在國內(nèi)的合資品牌，每年都要國產(chǎn)化5%。不然國家也不是傻子給你這么多優(yōu)惠政策自己什么都學(xué)不到。神鋼在日本本土就不是一個(gè)一線品牌，這點(diǎn)不懂得自己去百度。國產(chǎn)化后成都的  杭州的都有不足的地方?？ㄌ剡@幾年在國內(nèi)玩兼并企業(yè)，正在揮霍掉以前積攢下來的資本。希望卡特不要成為價(jià)高質(zhì)平的代名詞。不過在日本生產(chǎn)的卡特機(jī)器真的是很好，我看比老美在國內(nèi)的東西都好

大家都不要爭，只要是在國內(nèi)的合資品牌，每年都要國產(chǎn)化5%。不然國家也不是傻子給你這么多優(yōu)惠政策自己什么都學(xué)不到。神鋼在日本本土就不是一個(gè)一線品牌，這點(diǎn)不懂得自己去百度。國產(chǎn)化后成都的  杭州的都有不足的地方?？ㄌ剡@幾年在國內(nèi)玩兼并企業(yè)，正在揮霍掉以前積攢下來的資本。希望卡特不要成為價(jià)高質(zhì)平的代名詞。不過在日本生產(chǎn)的卡特機(jī)器真的是很好，我看比老美在國內(nèi)的東西都好

直噴機(jī)  不錯(cuò)  估計(jì)價(jià)格不菲

市場決定一切，利勃海爾肯定是好的（見過沒開過，不過光看起來就不錯(cuò)！）。問題是利勃海爾服務(wù)不行，配件賊貴！所以世面上一般是知其名不見其機(jī)。加上是國內(nèi)組裝（國內(nèi)組裝工藝你懂的）?？ㄌ厣皲摱奸_過，都是新款以前多小時(shí)的機(jī)，真正感覺就是開日本車和美國車的感覺...一分錢一分貨，不是說神鋼不好，起碼還有性價(jià)比，不過綜合性能還是不是蠻好