滲油的問題，我的306也出現(xiàn)過，后來一切都好了，卡特售后還是很負(fù)責(zé)任的，

這個(gè)大棒上的沒有問題，是原先組裝上的莫了油的，熱了時(shí)間長(zhǎng)了就化了。其他地方的不知道咋整。如果是現(xiàn)成印油，這個(gè)就是以后的日漏了

估計(jì)是翻新車  堅(jiān)決要求換車 真的新車都這么麻煩  以后麻煩不得更多啊

我的小松新車20幾個(gè)小時(shí)也這情況，后來廠家來了說正常，新車都這樣，不過現(xiàn)在100多小時(shí)了，又不滲油了，可能裝備事的為題

其實(shí)卡特中國(guó)工廠的生產(chǎn)線不咋樣。比如以前是山工的，現(xiàn)在收購(gòu)了，搖身一變就成了卡特青州。

人員設(shè)備都得保留吧。

我老板也遇到過類似的，液壓泵和發(fā)動(dòng)機(jī)連接處有滲油，公司人過來看了說是新螺絲上抹了油擰上去的，溫度高了就流出來了，過了段時(shí)間真的沒有油跡了，日本進(jìn)口315DL,老板的會(huì)不會(huì)也跟我老板的一個(gè)原因

我老板也遇到過類似的，液壓泵和發(fā)動(dòng)機(jī)連接處有滲油，公司人過來看了說是新螺絲上抹了油擰上去的，溫度高了就流出來了，過了段時(shí)間真的沒有油跡了，日本進(jìn)口315DL

什么東西到了中國(guó)就變味了

最近怎么這么多305.5的出現(xiàn)問題啊

看的我都無語了，這組裝水平連有些國(guó)產(chǎn)的都不如。
 我最后想說       幸虧老子沒買?。?！