鏟車人調晉工裝載機濰柴發(fā)動機怠速紀實

雷帝死安得間特門，Good evening，我又回家了。今天下雨。保養(yǎng)了一天的機子，又騎了1個半小時的電驢，回到家里，真心好累。今天解決了一個很棘手的問題，給大家分享了一下。

就是這部機子，去年6月買的，車子沒什么大問題，就是怠速高了點，大約在600轉。掛倒檔很粗暴，啟動要加油門。說到這里，肯定有甲友會說，調怠速有什么難的？可是我要說，自從濰柴取消高壓泵連接軸的發(fā)動機，也就是E21以后的發(fā)動機，可能是基于保護發(fā)動機，怠速要不沒有，要不在600轉左右，正常情況下神仙都調不了，不知道大家有沒有遇到這種情況？這樣掛倒檔會輕微等檔，結合暴躁，長期使用對變速箱和傳動系統(tǒng)傷害很大。我這哥們開車技術是一流的，掛檔還是無法做到柔和，查閱相關資料后，決定試試給調速器動點小手術。

說干就干,拆了熄火桿下面的那條鉛封,目標是中間那個螺絲蓋。

用8號扳手拆了2個熄火電子閥螺絲

2個螺絲拆了的樣子

再用10號扳手拆桿子,注意小半圓鍵別弄丟了.

用大一子螺絲刀擰開蓋子

一個人觀察，一個人翹皮帶輪到這個位置，這個構造和氣門彈簧差不多，一共是2個，必須同時調整。用手輕按下最外面的彈簧座，然后用螺絲刀把中間像氣門鎖夾的螺母逆時針旋180°，也就是從1的位置轉到2的位置，減小飛錘的預緊力

盤車360°，同法調另一個

這個鉛封不要舍棄，用螺絲刀把孔搞大點，把鐵絲按原樣穿回去，用鉗子夾緊，繼續(xù)享受3包.

這個電子閥也壞了，一刀3段，怎么修可以參考我以前的帖子

請這樣接線

重新調整怠速，這是最簡單的事了

來張完工圖。
這次怠速調整后，結果非常滿意，速速低且穩(wěn)定，啟動不要加油門了。變速箱結合非常柔和，達到保護變速箱和傳動系統(tǒng)的目的。值得注意的是怠速調低了，走怠速不要超過2分鐘，注意機油壓力，如走了時間長了，請用東西墊在油門踏板上，提高轉速

在攪拌站做事，灰塵大，加油浴空濾是必須的，來個爛兄爛弟合照結束今天發(fā)帖。

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