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鐵甲網(wǎng)首頁 鐵甲論壇 日立EX200-2全車熱車動(dòng)作慢,小臂卡后續(xù)

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日立EX200-2全車熱車動(dòng)作慢,小臂卡后續(xù)

八路軍 2014-06-04

2876 6

[i=s] 本帖最后由 八路軍 于 2014-6-4 13:45 編輯 

附本機(jī)照片幾張?。ɡ宪囄饑姡?/pre>
			
		
			
			

			
		
			
			
首先請高手解答一下、 
       先導(dǎo)壓力 在怠速時(shí)候 和 大油門時(shí)候 壓力值是否是固定不動(dòng)的?本車怠速和大油門時(shí)候 先導(dǎo)壓力是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高的。這樣正常嗎?

       涼車時(shí)候  怠速3.5MPA    熱車時(shí)候怠速1 MPA
       涼車大油門 5.0MPA        熱車大油門時(shí)候 3.0MPA

       熱車時(shí)候也就是我說的怠速3.5MPA大臂都無法降落,回轉(zhuǎn)和行走,小臂 不動(dòng),鏟斗剛剛會(huì)動(dòng)一點(diǎn)。
       若是涼車怠速時(shí)候 大臂可以將車身頂起來。回轉(zhuǎn)大小臂行走都正常移動(dòng)。

      現(xiàn)在我已經(jīng)把調(diào)整先導(dǎo)壓力的閥的套和閥芯抽出來了,發(fā)現(xiàn)閥芯磨損嚴(yán)重,有點(diǎn)橢圓,套和墊都出現(xiàn)了溝槽疤痕。  大家來判斷下 這個(gè)車子熱車怠速無動(dòng)作,大油門 全車動(dòng)作慢無力 是否與該閥有關(guān) ???? 高手來給我判斷下。 謝謝啦?。。。。。?
 
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