這車把人折騰的夠嗆，上次把調(diào)節(jié)器洗了裝上能湊合干活了，別的動作都可以，行走單邊不走，拐不過彎，而且漏液壓油，初步判定骨架油封漏油，就這樣將就著干活，今天修理工帶了新調(diào)節(jié)器和油封來換，拆開泵一看油封好著，蓋子上的o型圈沒裝到位半圈都爛了，沒有現(xiàn)成的，又開車五十公里去縣城買回來，兩塊錢的東西難為死人了，誰想到新調(diào)節(jié)器裝上嚴(yán)重憋車，副廠的東西不可靠，又把舊的換上，這下倒好沒修之前能干活現(xiàn)在直接憋車，，，，，，天也黑了，修理工不修了，我快瘋了，，，，

閥桿方向千萬別裝錯。正確修理方法用最細(xì)研麼砂，研麼到?jīng)]有卡滯了，清洗干凈。
現(xiàn)場沒有修理工具，就可以去掉彈簧方法，正常工作。

這個閥桿的彈簧可以不裝上，安裝時把閥桿推到彈簧的一側(cè)。
車就正常了，應(yīng)急轉(zhuǎn)換功能不起作用了。

高手，第一次就看出問題了

聽說一個得七千多

就是這個刁東西卡了，今早配件還沒發(fā)過來，修理工師傅就把舊的這個用細(xì)紗紙打磨了幾遍，看著不卡了，裝上，呵呵還是不行，他說干脆不用閥芯看看會怎樣，結(jié)果車一打著不斷冒黑煙，大泵嚴(yán)重發(fā)抖，趕緊熄火，還是等新貨吧，估計下午就發(fā)過來了。

車早出保了，老板掏錢，花了四五萬了，

原廠調(diào)節(jié)器價格不低，也不容易壞，卡住很容易修復(fù)。車沒有出保公司出錢吧。

問一下，你的零件錢是公司出，還是自己出？花錢不少了吧。

呵呵，謝謝關(guān)注，解決了，調(diào)節(jié)器卡死了，換新的