操作縱桿都移到中位時(shí)測量液壓油壓力中位是怎么理解的沒有達(dá)到這個(gè)壓力會(huì)是什么原因呢麻煩王師傅了

插上機(jī)油傳感器就報(bào)警，是啟動(dòng)前還是啟動(dòng)后，或者都報(bào)警？。傳感器工作正常，你是怎么檢測的？。我告訴你一個(gè)電工師傅的電話號，你直接詢問一下。13472266602.。

小松PC200-7。卸載壓力的測量啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高怠速運(yùn)轉(zhuǎn)且所有操縱桿都移到中位時(shí)測量液壓油壓力。顯示當(dāng)卸荷閥卸載時(shí)的液壓油壓力

王師傅，我的卡特323DL前段時(shí)間車子憋車，比例電磁閥發(fā)卡，完全沒發(fā)干活時(shí)，我都決定把大泵和分配閥拆下發(fā)內(nèi)地修的第二天，它自己又可以將就干活了，現(xiàn)在電磁閥不卡了，但是后泵還是壓差大，冷車大臂和挖斗動(dòng)作還是比較快，熱車動(dòng)作簡直慢死了，而且無力。左邊行走向右轉(zhuǎn)非常流暢，右邊行走向左轉(zhuǎn)就必須把左行走停住才轉(zhuǎn)的動(dòng)，不然就要憋車。旋轉(zhuǎn)把安全鎖鎖住后不溜車，安全鎖不鎖時(shí)就溜車，有時(shí)候還自動(dòng)旋轉(zhuǎn)，吊東西時(shí)候特別不方便。麻煩王師傅幫忙分析下

王師傅，請教有臺神鋼200-8報(bào)警機(jī)油壓力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)。車子發(fā)不了，檢測機(jī)油壓力夠，機(jī)油挖機(jī)傳感器工作正常。但插上傳感器線就報(bào)警。

王師傅，你好，我想請問我的小松60-7熱機(jī)不著火，串36伏電瓶，聽到聲音就著，(就是一下就著火)哪里出現(xiàn)問題了，

不知道你是哪里的，這種泵修理，后蓋質(zhì)量至關(guān)重要，我們這里是到天津焊銅處理。能保證質(zhì)量。有的甲友已經(jīng)加工過。

你按我說的先檢測了，看現(xiàn)象再交流，因?yàn)槲曳治鰡栴}要依靠現(xiàn)象和數(shù)據(jù)。

有兩個(gè)原因；1.。小臂回收沒有合流，這個(gè)可能性不大。                       2。小臂回收可變再生控制閥，卡在導(dǎo)通位置，致使小臂有桿腔沒有背壓，不能強(qiáng)制再生，回收速度失控，造成無桿腔有吸真空現(xiàn)象，所以小臂有間歇現(xiàn)象《停頓現(xiàn)象》。


你檢查一下可變再生控制閥，這個(gè)閥的開合動(dòng)作，是無桿腔油壓控制的。位置我記不清了。還要看資料。供參考。

王師傅；那個(gè)油封剛換，要是沒有先導(dǎo)油出的話考慮哪里故障