拆小臂油缸里那個大螺母，點焊慢慢的擰到，焊斷了3次，搞了3個小時，到 最后二牙擰到沒力氣了，拿出去車床人搞，也搞了3個小時，他也是點了條大的鐵，在用大錘慢慢搞，一個螺絲搞了幾個小時，最后發(fā)現那線絲最后兩牙反了好多。。。。

搞大泵，跟閥組壓力最難了，弄不好憋機，動作慢等等。

無尾機的分配法不好拆。

在車上換發(fā)動機曲軸油封，真的費事。

有合適的的工具，就能拆，，廠家能組裝肅。。修理工就要能拆得下來，這樣子才行，還要修得好那才是技術

操作桿的油管原裝管總是很小，時間長了都會老化爆掉，當換到最后一根的時候最難拆裝，因為后來啤的管總是必原裝管要大，而駕駛室底的通管口又小，所以我覺得爆最后一條的時候最難拆裝，要把那些管全部使勁扎到一堆，拆管時還要預留引帶線才裝的好?？傊淮问桥乱淮危M勁。

狹小的地方不好拆

我印象中最難拆的部件是挖機回轉大轉盤  他的作用的回轉支撐 記得以前在修理廠的時候最拍的就是維修大轉盤  要拆旋轉馬達 和分油盅  還有兩圈很大的螺絲

小松的發(fā)電機螺絲難拆，好緊，上了膠。

我覺得是旋轉最難拆，拆了又重，又沒地方，裝螺絲的時候又特別難對準，后來發(fā)貨買了10個螺絲刀全部捅在了螺絲眼里.