請教各位師傅廈工955-2大臂泄壓問題！

別著急換，在不知道是否為油缸內(nèi)泄的情況下盲目更換油封是錯(cuò)誤的，驗(yàn)證油缸是否內(nèi)泄應(yīng)將動臂下降至油缸活塞桿完全縮回油缸內(nèi)，拆下大腔進(jìn)油管，繼續(xù)向下降動臂，看油缸大腔進(jìn)油口處是否有油液流出，有則證明油缸內(nèi)泄，操作過程注意安全！

本帖最后由 5410thb 于 2014-8-21 16:43 編輯 

先導(dǎo)供油閥通過梭閥從工作泵和轉(zhuǎn)向泵取壓力油，經(jīng)過減壓閥然后供油給先導(dǎo)閥及先導(dǎo)閥的蓄能器。

樓主描述的故障判斷為油缸內(nèi)漏。

我車也有這情況

我手里有一臺廈工955-II 2007年的 能干活 3.6萬急售

據(jù)說是來自轉(zhuǎn)向泵和工作泵壓差，具體原理不是很懂。

用供油閥，來自轉(zhuǎn)向泵和工作泵

確實(shí)是沒有先導(dǎo)泵，壓力油來自？待專家解答。

說實(shí)話，如果不是先導(dǎo)的，我基本上可以百分之白斷定是油缸，在我裝載機(jī)生涯里真沒遇過油缸內(nèi)漏只降20公分的，感覺不可思議。你說的維修方法是對的，先簡后煩，先花小錢再花大錢。我對先導(dǎo)的也是知之甚少。對此故障，持高度觀望態(tài)度，希望樓主處理好了把問題所在告訴大家，分享一下。

沒看過這樣的系統(tǒng)   沒有先導(dǎo)泵  那先導(dǎo)用油哪里來

早期油缸內(nèi)漏的癥狀表現(xiàn)為動臂掉一定程度就不會掉了。這是油封內(nèi)漏的最基本的癥狀 后期厲害了 動臂2個(gè)油缸的油封都內(nèi)漏  或缸內(nèi)壁刮傷厲害  就會一直掉到底部  這是針對軟軸操縱的  先導(dǎo)操縱的修的少的可憐  不發(fā)表意見   但是不管怎么樣 只要掉缸   優(yōu)先檢查油封是絕對不錯(cuò)的  不僅僅是應(yīng)為 掉缸癥狀 油缸本身內(nèi)漏的可能性大 而且拆卸油缸換油封的 修理費(fèi) 和油封價(jià)錢   遠(yuǎn)遠(yuǎn)比換個(gè)多路閥 和先導(dǎo)閥要便宜的多  當(dāng)然排除老師傅分析判斷能力高的一拿一個(gè)準(zhǔn)  和老板有錢的  咱有錢 不行咱換  換好為止