關(guān)于安全問題，我已經(jīng)考慮到了，我用8.5mm孔攻10mm牙，就是讓牙飽滿，而且厚度超過一般螺母，外面通過3重密封處理，承受壓力絕對高過剎車管，不瞞兄弟說，10年前就用上了，一點(diǎn)問題沒有，真的好用?？赡艿貐^(qū)和條件差異，你可能沒遇到活塞銹死的情況，專用工具拉壞那算輕的，我用加厚的彈簧鋼板，加大的螺母拉滑牙了，都拉不出，最后用氣割把活塞割斷才出來，而且用工具要解體剎車鉗，那4個(gè)32的螺母夠喝一壺的，反正我用了這個(gè)方法，沒遇到出不來的活塞。關(guān)于油封問題，你說的很對，油封質(zhì)量很關(guān)鍵，我都是用原廠的，一圈一元錢，我都是整袋的買，反正修過不漏油，我從不用那種口小內(nèi)大的那種，具體是什么材料，我還真不知道，真心感謝你給我上了一課。

真不錯(cuò)，很實(shí)用，有一點(diǎn)我不建議你在夾鉗上打孔，畢竟剎車轉(zhuǎn)向是關(guān)乎安全問題，分體夾鉗用專用工具基本都能拆除來，實(shí)在不好拆的可以用鋼筋棍焊在活塞坑里，還有我可以告訴你一個(gè)能讓剎車用的很久方法，你在購買矩形圈的時(shí)候不要嫌貴，購買三元乙丙橡膠的，丁晴橡膠的矩形圈便宜但是不耐高溫而且復(fù)位性也不如三元乙丙橡膠的好，有時(shí)剎車的溫度會(huì)短時(shí)間超過230度，丁晴橡膠200度就性能下降漏油的很多，這也是為什么原廠的剎車一修以后就再也用不住的原因，配件質(zhì)量有很大差異。

呵呵，吃一塹長一智，以前把鉗子摔裂過，反正怎么摔都出不來，那時(shí)候還沒用這方法，最后用氣割。摔，割，頂，拉這些方法我都用過，目前還是覺得這辦法靠得住，也不是很麻煩，軟硬通吃。

不用墊木頭，要墊就墊鋼板，取不出來的向里敲進(jìn)去在摔，反復(fù)幾次就出來了，墊了木板就是減震的作用，

我很久以前用過，找一個(gè)大木頭，舉起剎車鉗摔，這個(gè)對付漏油的還可以，象在沿海地區(qū)和在河里干活的裝載機(jī)，基本上奈何不得，所以現(xiàn)在都不用了。

我的原理就是利用慣性的原理，不需要用任何的工具，快的幾秒搞定，慢的也不超過1分鐘就可以讓活塞出來

我朋友的，他說以前8000買的，感覺貴了，網(wǎng)上6-7千的配置比這高多了。

這個(gè)請老頑童大可放心，中間那個(gè)螺桿不超過10mm，鉗子扶正是不會(huì)傷到牙的，就算牙壞了，再加大到12mm牙，再壞再加大，不會(huì)報(bào)廢的，呵呵，要是再壞那就得考慮是不是故意破壞了。除了氣割，用油壓頂（不一定會(huì)出來），老頑童，快說一下，先謝了。

這樣打眼很容易報(bào)廢剎車鉗的，我不損傷剎車鉗的情況下照樣取出剎車活塞，也不需要拉器

沙灘車不錯(cuò)，多錢買的