掛檔切斷閥維修疑惑求解

大家好！本人開的是廈工920,昨天下午鏟車在挖土，作業(yè)過程中突然出現(xiàn)剎車不靈，要很使勁踩才能勉強停住的情況，注意到氣壓表，每踩一腳氣壓就會下降1公斤多，很不正常
又跟著出現(xiàn)另外的異常:  之前正常是踩下剎車，掛任意檔位要放開剎車踏板才會有檔位結(jié)合的撞檔聲音，現(xiàn)在出現(xiàn)是踩著剎車掛檔就出現(xiàn)檔位結(jié)合撞檔聲，停車檢車，請人在駕駛室踩剎車，發(fā)現(xiàn)加左邊力泵剎車油杯下接縫處在踩剎車踏板到中間時有明顯的漏氣，但是在剎車踏板踩到底時就消失，

自己踩觀察氣壓表發(fā)現(xiàn)踏板踩到中間是是氣壓消降最快的時候，踩到底則氣壓穩(wěn)定在消耗后位置，即剎車踏板踩到中間消耗1公斤氣壓后踩到底就不再消耗氣壓了，放掉剎車踏板剎車總泵排氣的那一聲（咝）響聲明顯比另外一部廈工920小。再觀察變速箱，發(fā)現(xiàn)掛檔切斷閥這里有濕濕的油跡，似乎是噴溢出來，觸摸看不出哪里松動泄漏出來的

考慮到剎車不靈，鏟斗負重載情況下剎車踩到底還有過1-2秒鐘才能完全停止，且掛檔異常，怕繼續(xù)作業(yè)下去對變速箱不利也不安全，就上報工頭，由于老板本市范圍內(nèi)幾個工程的車輛機械都有指定的定點維修點是老板同村人開的，只要一個電話告知故障情況由其安排時間人員到工地維修，由老板統(tǒng)一結(jié)算，下午告知次日上午10點來人，那個維修師維修過程在細節(jié)上的處理讓我感覺很隨便、有糊弄新手不懂的嫌疑，令我很不放心！在知道維修員上午會到，我就去另外一組同老板的一臺同型號廈工920因為前幾天司機回家代班開了一天，發(fā)現(xiàn)駕駛室下有類似啤酒瓶撞擊又像金屬摩擦的叮當響，可是作業(yè)動力又沒感覺到有影響。將車開過放一起，打算趁維修師有來，一起維修，結(jié)果他試開了一段，告訴我是小問題，是傳動軸里頭有一個蓋和墊片松脫了，沒事！就不再搭理那部車了。這么發(fā)聲響如何能讓人相信沒事？ ………
我開的這部車鏟斗負重后倒行駛,大臂升起的越高方向甩的角度越大請他維修他檢查了轉(zhuǎn)向油缸銷子沒磨損也說不出什么也沒再處理
他看了切斷閥處噴溢油告訴我是切斷閥壞了，我說壞了就換，他說沒得換，他拆下切斷閥氣管把管路堵了再旋死

，維修效果是不再有噴溢油情況了，但是踩剎車掛檔不放踏板還是就掛檔了，記得網(wǎng)上搜集的鏟車相關(guān)資料有這樣的敘述:不踩剎車踏板切斷動力就掛檔會導致掛檔連桿損壞，最后引起掛不上檔，可是鐵甲網(wǎng)以前記得看過甲友說過切斷閥這里堵了更安全，查詢切斷閥作用說明也似乎印證有保護變速箱類似汽車離合掛檔作用，這就讓我困惑了，究竟哪個是正確實用的呢？萬能的甲友們還請碰到過的和老師傅們解惑！
左邊加力泵漏氣，他說正常，沒事，我問他右邊加力泵就沒這個情況，他說那是因為右邊的密封好，左邊的這樣輕微漏氣沒事，他給四個剎車鉗排了空氣就走了。之后我想了個辦法，將一條紙張垂直壓在左邊加力泵油杯，挨著加力泵縫隙，自己人在駕駛室踩剎車踏板，結(jié)果觀察這里很明顯被泄漏的氣吹開，對右邊加力泵用同樣方法試則發(fā)現(xiàn)很輕微，證實左邊加力泵明顯漏氣。

螺絲刀指的位置就是大概漏氣吹開紙張的位置


結(jié)果我只能將另外一組的廈工車沒修開回去放著，自己開的這部現(xiàn)在是剎車要使勁踩到底才能停止，放掉剎車踏板總泵排氣聲和量比另外那部車明顯小，《本來這部車踩剎車就要比另外那部廈工車要費力些》左邊加力泵還是踩中間漏氣

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請教師傅們這個加力泵分泵漏氣該如何解決？拆開是換密封圈還是什么部件？拆開抹黃油呢？
還請給位師傅們多多指教！在這先行謝過！

   最后送上幾張前幾天拍的日出景象欣賞