日立Ex200-2。車子已經(jīng)改現(xiàn)代220-5閥，K3v112dt泵了。改之前是16000+小時。

[i=s] 本帖最后由 八路軍 于 2014-10-23 05:36 編輯 



王工，昨天問題已經(jīng)解決。。我將大泵回油管給改回到 液壓油散熱器通往油箱的回油管上了。 然后試車 這個尖叫的噪音就再沒出現(xiàn)。   現(xiàn)判斷，的確是 被壓高的問題導致的噪音。！！
      駕駛室后面的鐵塊的確是 先到緩沖塊。我后部的4個塊，撤掉了1個（緩沖）?，F(xiàn)在 先導塊上，一共4個回油管，我只接了2跟。不知道接下來會否有影響。不過余下的2跟我已經(jīng)準備好隨時接上！其余動作還可以。
     鏟斗放開的時候輕微憋車，且速度緩慢，先導壓力正常，溢流壓力正常。 鏟斗回油出油的兩根大管子顛倒一下不知能否好呢？隨后再顛倒先導操縱管。開始的時候 中臂也出現(xiàn)過這個問題。將兩個管對調(diào)之后 就正常了?。?！

你確認是泵發(fā)出的噪音《這種現(xiàn)象的確沒有經(jīng)歷過》。
泵回油管接法也可以，但是不太好，因為那是回轉(zhuǎn)馬達補油管，可能有背壓。
先導鐵塊可能是先導緩沖閥，上面有壓力開關(guān)，多年不修理了記不太清了，如果二次先導壓力正常就沒問題。有問題要看看圖紙再說。別的動作正常吧？

說一下您的具體機型和使用小時數(shù)。

師傅那是怎么處理啊，現(xiàn)在弄到頭痛了

我加了啊收到?jīng)]

改裝前旋轉(zhuǎn)，動作一切正常，就是大臂力度差點所以才換的閥，現(xiàn)在改了閥旋轉(zhuǎn)好撞，沒法正常工作

改裝車首先確定用的分配器質(zhì)量如何，因為是舊件，工作時間長了油溫高了不只這些故障，大臂和小臂合流可能會出問題。

回轉(zhuǎn)是否有噪音，噪音是什么情況下發(fā)生？是起步，回轉(zhuǎn)過程中，還是制動時，？是否沒有微操作，這些毛病在改裝之前有沒有，這些是修理工必須了解的關(guān)鍵現(xiàn)象，你沒有描述清楚。

現(xiàn)象不同，故障原因有本質(zhì)的不同。如果改裝前沒有這個故障，說明回轉(zhuǎn)系統(tǒng)沒有問題，是分配器質(zhì)量和改裝管路問題。改裝前如果有這個故障，那原因有幾種的可能性。

噪音本來就沒有辦法準確描述，只是概念詞。

你加我吧！我教你，我不留電話的

能否留個聯(lián)系方式呢·，師傅