挖掘機(jī)電氣系統(tǒng) 神鋼210-8 報(bào)故障碼：P0183 (燃油溫度高），怎么解決?。?！

這個(gè)問(wèn)題可能是柴油油溫傳感器的插頭接觸不良導(dǎo)致的。自己買(mǎi)瓶化油器清洗劑洗洗可能就好了

外接假信號(hào)電阻，試試

建議在報(bào)警的時(shí)候，向燃油冷卻器上澆水試一下，來(lái)間接判斷；
如果澆水后不報(bào)警了，看來(lái)確實(shí)是燃油溫度過(guò)高，檢查相關(guān)部位吧，燃油壓力低不低呢？如果輸油泵磨損內(nèi)泄過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致燃油溫度高；
這發(fā)動(dòng)機(jī)有燃油冷卻【散熱】器嗎？有的機(jī)器是通過(guò)ECU散熱的。

圖上左的燃油溫度傳感器，找另外一臺(tái)正常的機(jī)調(diào)換，在這臺(tái)機(jī)上試驗(yàn)，一個(gè)樣，機(jī)器干半小時(shí)就報(bào)，我拔掉傳感器線束，開(kāi)鑰匙，立馬就報(bào)，插上立馬就不報(bào)，所以我確信傳感器到ECU的線路是正常的，柴油溫度我感覺(jué)機(jī)器在干半小時(shí)后確實(shí)有60攝氏度，摸回油管感覺(jué)很熱，感覺(jué)而已，也不知道這個(gè)故障碼和機(jī)器掉速有沒(méi)有直接關(guān)聯(lián)，出現(xiàn)故障和報(bào)這個(gè)碼不是同時(shí)出現(xiàn)，本人只是基層修理工，專(zhuān)用工具少，無(wú)法得到很詳細(xì)的數(shù)據(jù)，這也給熱心的鐵甲兄弟給我?guī)椭鷰?lái)難度，還是要謝謝各位熱心的兄弟，大師指導(dǎo)，這不是酸，這是真心話

圖是度來(lái)的，希望東圃哥不要起訴我侵權(quán)。

建議你先確認(rèn)燃油溫度是真正的高，還是電氣誤報(bào)警；
我沒(méi)修過(guò)神鋼—8的機(jī)器，但要是有燃油報(bào)警裝置的機(jī)器，肯定是電控發(fā)動(dòng)機(jī)，且配置有燃油冷卻器；你可以看看冷卻器【散熱器】是否工作不良？紅外測(cè)溫槍檢測(cè)一下進(jìn)出口油溫，如果有3-5度溫差是正常，溫差過(guò)大，是流量不足，溫差過(guò)小，應(yīng)為表面散熱不良；
供參考。

謝謝樓上的兄弟，機(jī)器離場(chǎng)里的電力變壓器很遠(yuǎn)，在山上干的時(shí)候也是這個(gè)樣

在強(qiáng)磁場(chǎng)地方對(duì)傳感器有影響，用電腦消故障碼試試

07年深圳鳳凰買(mǎi)回，到現(xiàn)在，做了10000多個(gè)鐘，會(huì)者在哪里呢?急啊

說(shuō)一下您的具體機(jī)型和使用小時(shí)數(shù)。