如果你提供的數(shù)據(jù)是真實(shí)的，那么：
1，主溢流閥壓力過(guò)低，試一試調(diào)整能否恢復(fù)？如無(wú)效，液壓泵失效；
2，肯定發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足，電控系統(tǒng)調(diào)整正常--這就是你掉速馬上能恢復(fù)的元嬰--電腦介入降低流量；用備用開關(guān)試驗(yàn)，已經(jīng)是降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率10%了，仍憋車，意味著發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足90% ；一般的原因，基本是噴油器磨損，也許快要熱機(jī)難啟動(dòng)了。
供參考。

在顯示器上先看一下有沒有故障碼

沒遇到過(guò)，希望你早日解決問題

掉500轉(zhuǎn)機(jī)子聲音差別很大的

將連接泵和發(fā)動(dòng)機(jī)盤在下面那個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器換掉。不是上面那個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器。是個(gè)黑色的。和高壓泵那個(gè)對(duì)調(diào)也可以。是一樣的兩個(gè)。

CAT320D電噴  憋死  一  二 泵壓力 應(yīng)該在35000左右  老機(jī)也要28000以上才有力量

試過(guò)了，還是憋死機(jī)器。

有顯示柴油壓力嗎？

1。如果傳感器沒有問題，應(yīng)是主溢流壓力太低。真不知你是如何搞事的。
2.如果發(fā)動(dòng)機(jī)功率夠，轉(zhuǎn)速掉的快是調(diào)節(jié)器的問題。

試驗(yàn)一下用備用開關(guān)操作，如果不再憋死機(jī)器，是電路控制比例減壓閥的問題。液壓系統(tǒng)壓力參數(shù)偏低。
供參考。