24M一直沒說是世界最大平路機這都是網(wǎng)友說的 你說那款ACCO平地機和它兄弟最大推土機都是定制產(chǎn)品 你說的這些設備除了24M大規(guī)模量產(chǎn) 其他的都是個別產(chǎn)品（定制設備通常不計算的）至于國產(chǎn)的我就只能觀望了 大型工程設備都是由小到大需要技術(shù)積累的 國產(chǎn)的小型的還整不明白就弄這種級別的（有種打腫臉充胖子的感覺，而且技術(shù)基本都是外國的發(fā)動機傳動系統(tǒng)控制系統(tǒng)那樣是國產(chǎn)的，就是制造用的金屬都是進口的，焊條都不是國產(chǎn)的）具體使用效果還不好說估計還要時間證明吧（都說國產(chǎn)設備便宜，但是耐久性差太多了。國產(chǎn)裝載機一萬小時一大關(guān)。進口的三萬小時沒啥事，最后算下來那個便宜真不一定）

[i=s] 本帖最后由 dyang 于 2015-2-17 00:25 編輯 


今天才看了這個帖子標題，有錯。其實卡特24M并不是世界最大的，世界最大平地機是意大利1700馬力工作重量 180噸ACCO平地機，而加拿大100噸Champion100T平地機也有700馬力?？ㄌ?4M只有533馬力和62噸工作重量，而國內(nèi)最近也有550馬力平地機下線，只是機器重量只有58噸。

就是你理解的這樣 輪式推土機屬于多用設備 有時候還干一些牽引工作

哦！學習了，也就是說輪胎推土機是履帶推土機的備選設備，彌補履帶推土機不足，劈山開路時的作用和平地機很不同的。

在工程設備比較齊全的礦山 設備屬于專用的（什么設備干什么活，當然臨時應急還是可以的）輪推也是推土機 相比履帶式推土機來說優(yōu)點就是機動性（裝載機能跑多快，輪推就能跑多快） 當然由于抓地力沒有履帶式推土機高所以性能上不如履帶推土機。 畢竟我們這里的主力是小松WD-600 卡特彼勒834H那都是五十多噸的設備 平路機14M/16M G990這些也就是二十多噸本身自重就差很多 
下面說一下礦上使用問題  一般如果直接劈山開路當然是履帶式推土機先鋒（也有使用挖掘機當先鋒的）開出大概樣子之后上輪式推土機（輪式動作快力量也不弱）最后精平的時候就用平路機了（如果修路要求比較高的時候 用水車灑水之后就是大車碾壓在用平路機刮這樣出來的礦山路等級要比一般砂石路要好）臨時開路不會那么麻煩（這些都是修礦上主干線路的時候這樣干） 我們這里平路機就是沒事刮一刮路上的碎石啥的，如果中途出現(xiàn)大塊平路機刮不動的時候還是需要輪式推土機推平

看起來平地機的結(jié)構(gòu)比輪胎推土機要復雜多了，無論是車架還是鏟刀驅(qū)動機構(gòu)都是，平地機用途很廣，我也看過不少平地機修邊坡的圖片，所以一直認為平地機比較貴，從你以前的帖子看到礦上輪胎推土機出鏡率挺高的，也是用來平整路面，還以為輪推比平地機便宜所以使用得更多呢，原來是這樣啊。

平地機和輪推在礦山各自有什么優(yōu)勢？感覺它們都是用來平整路面的??？

平路機可以這樣作業(yè) 推土機可不行（這個圖片是在鐵甲網(wǎng)上找到的我們這里沒有這款但是有同系列的G990）




由于礦上都是礦山臨時修的路 一下雨路就成泥地了 
如果雨水大或者地下水多的情況下 就有礦卡墊路（剛墊出來的路不平就需要平路機還修理路面，露天礦平路機的使用率是相當高的，一個礦有上百公里的礦山路是真正常的，整平電鏟工作面也是很需要這種設備的雖然膠輪推土機也能干，但是推土機的成本可是比平路機高很多的，礦山路養(yǎng)護的好是比較省礦卡的輪胎的，礦卡輪胎是很貴的）

太美了，又是兩個戰(zhàn)斗機手柄，一個控制方向，一個控制導彈發(fā)射按鈕

這貨在礦上的用途是什么？我看過修足球場時用來推平地面的，跟推土機差不多用法

和扎礦情況類似 扎礦外委標段有的地方水大，車輪子都在水里 全是泥 每個礦都有疏干排水 不過這幾年把部分疏干排水的工程外委了