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關(guān)于對日立車熱車動作慢的一些見解

537726666 2015-02-13

1.7萬 18

可能很多人對挖機(jī)動作慢不協(xié)調(diào)這種問題感覺非常的頭疼, 特別是涼車動作還可以熱車動作慢更頭疼,下面小弟就把自己對日立車動作慢不協(xié)調(diào)的一些見解跟大家討論并研究一下 說的不對的可以給我改正,說的少的可以給我補(bǔ)充 ,廢話不多說了轉(zhuǎn)入正題
第一
電路問題,小弟一開始就是專搞挖機(jī)電路的所以對電路自認(rèn)為還是比較專業(yè)的,可能有些人認(rèn)為日立車(不包括日立-2-3這種老車還有比他們更老的車)不需要電路就能干活,這種說法不能說是完全正確 ,對,日立車沒有電路確實(shí)是能干活 ,但沒有電路的話,挖機(jī)的效率只能發(fā)揮最多80%甚至?xí)?因?yàn)檫M(jìn)口車為什么做的要比國產(chǎn)車好 就是因?yàn)檫M(jìn)口車要比國產(chǎn)車匹配的好,然而匹配好不單純表現(xiàn)在液壓上邊,電路也起到了相當(dāng)重要的因素,在日立上就是泵扭矩電磁閥 ,如果泵扭矩電磁閥工作不正常效率就會下降20% ,那么大家知道泵扭矩電磁閥是怎么工作的嗎?下面我告訴大家,1是轉(zhuǎn)速傳感器2是油門旋鈕就是這兩個信號進(jìn)入電腦讓電腦知道發(fā)動機(jī)的負(fù)荷然后電腦輸出控制泵扭矩電磁閥得輸出電流來實(shí)現(xiàn)泵與發(fā)動機(jī)的匹配,以達(dá)到省油速度快的目地,這是電路的一大方面 然后就是小臂可變再生比例電磁閥 這個與挖機(jī)的速度和協(xié)調(diào)很有關(guān),小臂再生可能大家都明白吧小弟就不多說了 但什么信號控制的小臂再生電磁閥這個我就得說說了 ,小臂再生需要的信號很多,分別是 大臂提升壓力傳感器 ;小臂收回壓力傳感器;P1。P2壓力傳感器靠至少這四個來完成小臂的再生和再生切斷 缺一不可 具體怎么測量的話可能書面上是 解釋不清楚的 如有不明白的可以打電話給我。
第二
液壓問題,上面的電路問題只能導(dǎo)致挖機(jī)慢和不協(xié)調(diào),但可能說得跑題了,題目是:關(guān)于對日立車熱車動作慢的一些見解, 對了真的該言歸正傳了,熱車動作慢可以說跟電路關(guān)系很小,一般都出現(xiàn)在液壓上,其實(shí)對于熱車動作慢大家可能比我還清楚,就是熱車之后液壓油變稀了,有些閥或者是泵在使用過后磨損導(dǎo)致拉傷或間隙大熱車泄油才導(dǎo)致了熱車動作慢,分析問題必須得先從簡單到麻煩,所以當(dāng)你遇到這個問題按小弟的見解基本可以排除熱車慢的問題;1先導(dǎo)壓力,檢查先導(dǎo)壓力涼車不能低于3。5MP,低于之后很可能熱車會更低 ,所以檢測先導(dǎo)壓力是第一步,并且熱車最好不要低于3。5MP原因后邊講.2泵控制壓力,泵控制壓力是先導(dǎo)壓力切換出來的所以先導(dǎo)壓力低泵控壓力肯定會低,我只能說明泵控制壓力的標(biāo)準(zhǔn)值 ,怎么測那是你們的事了,也就是說不管車怎么熱,各個動作做溢流的情況下泵控制壓力不能低于3。2MP,低于就會動作慢,這是我碰到熱車動作慢的主要原因。3就是液壓泵了,液壓泵怎么說呢 能想完全證實(shí)是液壓泵的問題,只能把液壓泵裝在實(shí)驗(yàn)臺上測試才能得出結(jié)論,小弟是自己做得實(shí)驗(yàn)臺包括流量和容積效率都能測試 但對于沒有實(shí)驗(yàn)臺的可以同排除法,除了電路方面和液壓方面的1和2 剩下的就是3了,
最后我講一下如果熱車你檢測到泵控壓力低了(低于3.0MP甚至更低),那恭喜你,這個車的問題你已經(jīng)找到了,小弟現(xiàn)在已經(jīng)完全可以修復(fù)日立的信號控制閥和泵控制閥,修復(fù)成功率可以達(dá)到99.9%,有實(shí)驗(yàn)臺可以測試的,關(guān)于液壓泵熱車動作慢的修復(fù),伺服活塞和泵后蓋之間的間隙,泵后蓋和配流盤磨損導(dǎo)致的泵異響,還有調(diào)節(jié)器里的功率閥桿和流量閥桿磨損的間隙都能導(dǎo)致熱車動作慢,小弟對這方面的修復(fù)成功率也是可以達(dá)到99.9%。修復(fù)這方面我是比較有優(yōu)勢的 上邊只講了對日立得得見解,像神鋼小松也同樣出這樣的問題,我基本都可以幫到大家的
可能上邊說的比較籠統(tǒng),如果有不明白的可以給我打電話或是QQ留言 電話是13371538666 QQ:527726666   
說的不對或不全可以添加
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