神鋼8憋機(jī)

有一個(gè)轉(zhuǎn)速傳感故障碼不知道是不是這個(gè)原因，溢流動(dòng)作憋機(jī)會(huì)熄火干活有力速度也快就是a調(diào)整過(guò)不了

我也有個(gè)210-8a模式調(diào)整調(diào)不了是哪里的原因呀

"測(cè)量泵控制電磁閥的輸出壓力",清洗P1P2泵控比例電磁閥，現(xiàn)在是飛一般的感覺(jué)，謝謝王成林老師

終于等來(lái)王老師，輕輕的一腳踩進(jìn)來(lái)了，離勝利更近一步了

發(fā)帖子首先把有關(guān)數(shù)據(jù)提供了，只有根據(jù)數(shù)據(jù)才能初步判斷故障原因。車不做溢流動(dòng)作怎么樣？速度是否正常快？。

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)如果自動(dòng)調(diào)整能夠通過(guò)，溢流憋車不會(huì)嚴(yán)重。

仔細(xì)查看顯示器的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，尤其是泵控制電磁閥的電流變化。注意發(fā)動(dòng)機(jī)的共軌壓力是否太低，也要測(cè)量泵控制電磁閥的輸出壓力，是否在規(guī)范值變化。供參考。

我要頂上去，不能石沉大海??！

還有也懷疑發(fā)動(dòng)機(jī)不夠力的問(wèn)題，該車去年發(fā)動(dòng)機(jī)大修3次，曲軸斷2根，缸體換一只，噴油嘴送檢，換一只，沒(méi)有做油泵交換學(xué)習(xí)，油嘴QR碼沒(méi)有輸入，新油嘴就沒(méi)有QR碼，現(xiàn)在聲音還可以，煙色正常，水溫正常，負(fù)荷下掉速不冒煙，做A調(diào)整轉(zhuǎn)速2157RPM,總之種種，發(fā)動(dòng)機(jī)再不行也不會(huì)掉的這么厲害啊！
現(xiàn)在還是懷疑調(diào)節(jié)器，個(gè)人理解是調(diào)節(jié)器反應(yīng)滯后，不知道這理解科學(xué)嗎？

樓上老師說(shuō)的也是我懷疑的地方，液壓用的轉(zhuǎn)速傳感應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題，沒(méi)有故障碼報(bào)出，調(diào)節(jié)器是我懷疑的主要對(duì)象，哪天我拿到具體的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，發(fā)上來(lái)，再讓樓上老師幫忙分析分析

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器是不是壞了?不然就是調(diào)節(jié)器故障。

柴油油路漏氣