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論壇第二貼,也來回答某位甲友為什么我讓另一位甲友成工50E-3直接換主閥的原因

leo123 2015-03-19

1965 10

大臂和轉(zhuǎn)斗都掉,也就是我們常說的液壓系統(tǒng)內(nèi)泄大,引起的原因無非是兩個部件,油缸和主閥,而從樓主的話里已經(jīng)可以證明油缸沒有問題,因?yàn)閮蓚€油缸都掉,那可能的原因就是主閥了,主閥造成內(nèi)泄的原因有兩個:1、長時間使用后閥桿與閥體之間磨損嚴(yán)重;2、主安全閥上的錐閥磨損,我們的主閥安全閥是先導(dǎo)式溢流閥,起到控制作用的錐閥長時間工作后,會磨損,造成封不住油,間接造成主安全閥封不住油;3、主安全閥上的O型圈失效,造成封不住油,泄露。    主安全閥問題造成的內(nèi)泄大只會存在于工作過程中,停機(jī)不會出現(xiàn),而且還會產(chǎn)生另一個現(xiàn)象,那就是車子表現(xiàn)無力,這點(diǎn)要比油缸和閥桿內(nèi)泄造成的無力更明顯,樓主也沒有提及。
    另外冷車不明顯,熱車明顯那就更好解釋了,我們的液壓油粘稠程度和溫度影響很大,粘度大流動性差,當(dāng)然內(nèi)泄就小,熱車后粘度變小,內(nèi)泄就大,這也是為什么我們的液壓系統(tǒng)異常高溫后,很多結(jié)合點(diǎn)出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象的原因。
    綜上判斷問題出在主閥上,而且是主閥的閥桿與閥體的間隙上,閥桿是45鋼,但是我們的閥體是鑄造件,硬度比鋼件的小,也就是說比在液壓系統(tǒng)里,只要是鐵的雜質(zhì)存在,硬度都比它大,,都工作5年的主閥,即使不存在液壓油臟的情況下,閥體的磨損也很嚴(yán)重。
   閥體的磨損也可以解釋為什么長時間工作后,主安全閥調(diào)壓彈簧未松動,工作泵未燒泵的情況下,工作壓力也會衰減的原因。
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