挖掘機(jī)大修的信號和意義

許多工程機(jī)械行業(yè)的朋友，說自己的機(jī)器沒力氣，冒藍(lán)煙還燒機(jī)油燒的厲害，機(jī)器干不出活，很是苦惱。其實，這些都是機(jī)器氣缸磨損的信號，只要進(jìn)行適當(dāng)?shù)木S修保養(yǎng)，挖掘機(jī)就又會恢復(fù)動力。下面維修廠楊師傅來為您解答挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)大修的信號和意義。

一、什么是柴油機(jī)的大修"大修"只的是更換發(fā)動機(jī)氣缸的四配套部件以及軸瓦，密封件，研磨或更換變形部件。"四配套"指的是：缸套、活塞、活塞環(huán)、活塞銷、活塞銷卡環(huán)和缸套阻水圈等零件。

二、為什么要大修挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)
可以看出，大修主在更換氣缸內(nèi)的易磨損件。那么，哪些是最容易磨損的部件呢？
首先，氣缸內(nèi)的幾個配合【活塞--活塞環(huán)】、【活塞環(huán)--缸套】、【活塞--活塞銷】。
這幾個配合中，最容易磨損的要數(shù)【活塞環(huán)--缸套】配合。活塞環(huán)有三道，兩道氣環(huán)一道油環(huán)，起著封氣、導(dǎo)熱、潤滑、刮油等作用。一旦磨損，就會漏氣(造成整車無力，難啟動)、機(jī)油漏進(jìn)燃燒室(冒藍(lán)煙、燒機(jī)油)。
【活塞--活塞環(huán)】配合則容易積碳，活塞工作室要快速的往復(fù)運轉(zhuǎn)，機(jī)械磨損的雜質(zhì)以及進(jìn)氣雜質(zhì)然后留下的碳化物積存在活塞環(huán)縫隙中，久而久之，造成活塞環(huán)移位，滑動，進(jìn)而拉傷缸套，最壞的結(jié)果就是咬缸，拉缸，脫缸等。
【活塞與活塞銷】一般不會出什么問題，不過我們也接到過一些卡環(huán)忘裝的案例，結(jié)果就是直接打壞缸體。

三、什么情況下需要大修挖掘機(jī)發(fā)動機(jī)       1、整車無力

　　2、冒藍(lán)煙

　　3、燒機(jī)油

　　以上并不是絕對的，要結(jié)合機(jī)器的使用情況。有些機(jī)主一上來就問："我機(jī)器無力，什么原因？"這樣的咨詢令我們很難回答，詢問的時候一定要說清楚機(jī)器的使用時間，做土方還是礦石工作，保養(yǎng)情況等以便我們分析機(jī)器故障原因。

　　一般來說，機(jī)器在土方工作，正常保養(yǎng)情況下，8000-10000小時大修屬于正常情況。礦山、破碎錘、使用劣質(zhì)濾芯、保養(yǎng)不及時的話，4000小時也許就需要大修。還有新車如果磨合期超量工作造成早磨的話，幾百小時就需要大修。
 

四、挖掘機(jī)大修后的一些注意事項
理論上來講，大修后的機(jī)器可以達(dá)到新機(jī)出廠時的95%以上工作能力。不過，畢竟沒有更換整個發(fā)動機(jī)，加上磨合期的表現(xiàn)(大修后也有磨合期)，整車的表現(xiàn)也會參差不齊。 

需要注意的是：
         未裝缸套的氣缸。由于大修時有的機(jī)器需要鏜缸，鏜缸會磨掉氣缸壁上的網(wǎng)紋，所以對缸內(nèi)機(jī)油潤滑有很大影響，有時效果會比大修前更差。所以這里提醒各位朋友，需要時加裝缸套。而缸套的選擇，盡量選擇有網(wǎng)紋技術(shù)的優(yōu)質(zhì)配件。國產(chǎn)小廠的缸套一般沒有網(wǎng)紋或者網(wǎng)紋技術(shù)很差。而原廠或者進(jìn)口品牌一般采用表面淬火技術(shù)和網(wǎng)紋研磨技術(shù)缸套則有如下的優(yōu)勢：

　　* 缸套有良好的耐磨性

　　* 良好的出油性(機(jī)油附著在網(wǎng)紋槽內(nèi)，潤滑條件較過去有了極大的提高)

　　* 降低了機(jī)油消耗

　　* 幾乎沒有磨合期    

  甲友這么多機(jī)子喲   看中的沒    有需要的聯(lián)系