各位甲友，問個沒技術(shù)含量的問題！

駕駛室增壓說白了就是關(guān)著駕駛門然后把空調(diào)開著，這樣呢駕駛里面空氣就稍微有點壓力，駕駛室密封好的話這樣的好處就是一般不容易進灰塵。

論壇里面的確有不少高人

樓上說的對！

算是了解了…都是高人

解釋是對的--前提是您得打開增壓空氣來源--通風(fēng)設(shè)備的風(fēng)機！不然，用嘴巴吹起增壓？
其實，就是機器是駕駛室密 封好一些，有空氣內(nèi)外循環(huán)過濾器【在CAT的B系列機器上早就有啦！甭說都已經(jīng)是D系列】，在坦克上，銷售商會告訴你，這叫--三防系統(tǒng)【防核輻射，防化學(xué)**，防細(xì)菌**】，哈哈哈！就是這玩意！

現(xiàn)在出的車都帶傳感器，一般根據(jù)陽光照射，駕駛室溫度，做自動調(diào)整空調(diào)的溫度，風(fēng)量之類的
增壓駕駛室密封很好，防塵，降噪。你關(guān)門的時候能聽到門縫之間的有類似氣筒冒氣的微弱聲音
原來開的小松-8，以上兩點功能都有

就是駕駛室下面和機架連接的地方安裝有氣囊而已！

樓上正解?。。。。。。?！

就是關(guān)上車門駕駛室的氣壓略微高于車外面，這樣灰塵不怎么往駕駛室里面

就是氣墊