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解決高溫基本手段

小松艦隊(duì) 2015-07-10

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影響發(fā)動機(jī)水溫的主要部件及故障排除
 水泵 打開水箱蓋,啟動發(fā)動機(jī),使發(fā)動機(jī)進(jìn)行高速與低速的交替運(yùn)轉(zhuǎn),同時察看水箱中的水是否有明顯滾動現(xiàn)象,若有則可認(rèn)為水泵正常。
          節(jié)溫器 拆下節(jié)溫器,檢查節(jié)溫器的開啟溫度。將節(jié)溫器和溫度計(jì)懸于盛水容器中,然后加熱容器,察看節(jié)溫器的開始開啟溫度,繼續(xù)加熱,記下節(jié)溫器的全開溫度,檢查這兩溫度是否在合理范圍內(nèi)。最后停止加熱,待水溫降到82℃以下,檢查節(jié)溫器是否在關(guān)閉位置。否則,節(jié)溫器需修理或更換。
         水箱(含散熱器) 檢查水箱表面是否有積垢,散熱風(fēng)道、水箱內(nèi)部水流通道是否通暢。必要時可請專業(yè)人員拆開清洗。 風(fēng)扇 檢查風(fēng)扇葉片是否破損、嚴(yán)重變形或裝反,有無擺振現(xiàn)象等。若有則當(dāng)即加以排除。
         風(fēng)扇皮帶 用手按壓風(fēng)扇皮帶,查看松緊程度是否正常。如果皮帶較松,那還要進(jìn)一步檢查風(fēng)扇皮帶有無打滑現(xiàn)象等。 運(yùn)動部件的過度磨損 氣缸套、軸瓦等運(yùn)動部件過度磨損后,在機(jī)器運(yùn)動時會產(chǎn)生額外的熱量,如果這些熱量超過一定值,也會出現(xiàn)水溫過高現(xiàn)象。 氣缸套過度磨損時,往往伴隨下列現(xiàn)象:發(fā)動機(jī)功率有所下降;燒機(jī)油現(xiàn)象;廢氣排放量過大。軸瓦過度磨損時通常伴隨的現(xiàn)象有:機(jī)油溫升加快;機(jī)油壓力在油溫升高后明顯下降;有沉悶的敲擊聲。
影響發(fā)動機(jī)水溫的其它因素及處理
供油時間不正確 若供油時間不正確,則發(fā)動機(jī)啟動困難,動力下降,并伴有不正常的排煙現(xiàn)象,供油時間太早或太晚都會有明顯的敲缸聲。
冷卻水太少,機(jī)油量太少 檢查水量、油量是否正常,不足時補(bǔ)齊。
     超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) 確認(rèn)機(jī)器是否長時間超負(fù)荷作業(yè),若是則立即改為正常作業(yè),過一段時間后再檢查水溫是否正常。
     進(jìn)氣量不足 (1)檢查空氣濾芯是否堵塞;(2)空氣濾清器進(jìn)口處有否堵塞現(xiàn)象;
(3)渦輪增壓器是否損壞;(4)渦輪增壓器與發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口連接處是否破損。若是,則應(yīng)采取相應(yīng)措施加以解決。導(dǎo)風(fēng)散熱系統(tǒng) 水冷發(fā)動機(jī)多采用吸風(fēng)冷卻。水箱兩側(cè)空氣不能產(chǎn)生對流現(xiàn)象,除水箱散熱風(fēng)道處相通外,其它部分均應(yīng)隔斷。不容忽視的是,很多機(jī)器使用一段時間后,阻隔材料老化脫落嚴(yán)重,使得水箱四周有了通氣道,減少了通過水箱的空氣流量而引起高溫。在實(shí)際維修中,這種情況較多。發(fā)動機(jī)機(jī)體積垢太多 檢查發(fā)動機(jī)外殼、水道是否積垢太多,若是則應(yīng)清理干凈。值得注意的是,發(fā)動機(jī)水溫過高有時不僅僅是由上述其中一個或二個因素引起的,而是多種因素共同作用的結(jié)果。因此,要學(xué)會綜合判斷。另外,不同因素引起的高溫在高溫度、引起速度等方面都會有所不同,如因運(yùn)動部件的過度磨損引起的高溫,就要比水泵故障、風(fēng)扇皮帶斷裂等引起的溫升慢。排故時應(yīng)針對不同的高溫現(xiàn)象,分清主次,抓住主要矛盾,盡快找到引起高溫的原因,從而采取相應(yīng)的處理方法。 總之,發(fā)動機(jī)水溫過高是一個引起因素多、綜合性強(qiáng)的老大難問題,往往需要綜合判斷。只要我們充分把握上述各項(xiàng)因素及其特點(diǎn),遵循“先找因后排故”、“先初步后深入”、“先綜合后逐個”的原則,認(rèn)真細(xì)致地加以分析和判斷。
            祝鐵甲越辦越好,希望能幫到各位機(jī)手
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